La revista británica AutoExpress toma el nuevo BMW M5 y lo sitúa frente a la BMW S1000RR, la superbike que cualquier aficionado a las motos ansía.
El M5 cuenta con un motor de 4,4 litros (4.395 cc) turboalimentado de altas revoluciones que utiliza la tecnología BMW M TwinPower Turbo, turbocompresores twin-scroll, inyección directa de combustible de alta precisión, control variable de válvulas VALVETRONIC y un colector de escape de bancada cruzada que garantiza el legendario empuje de los coches BMW M con una entrega de potencia sin retardo desde el ralentí.
El motor produce 560 CV entre 5.750 y 7.000 rpm y 680 Nm (502 lb-ft) de par motor desde sólo 1.500 rpm. Nuestras fuentes dicen que la unidad de altas revoluciones lleva al M5 a 62 mph en 4,4 segundos y por debajo de 4 segundos utilizando el nuevo Launch Control de BMW.
La BMW S1000RR se presentó en abril de 2008 y está propulsada por un motor de 999 cc (61,0 cu in) en línea 4 con un régimen de 14.200 rpm. Tiene un peso total en mojado de 207,7 kg (458 lb) y produce 133,6 kW (179,2 CV) a 1.250 rpm en la rueda trasera.
La velocidad máxima es de 305 km/h, mientras que recorre el cuarto de milla en 9,57 s a 251 km/h y el 0-100 km/h en 3,1 s.
Así que el M5 frente a la supermoto… echemos un vistazo.