Semanas después de su primera aparición en el Campeonato de MotoGP 2014, el nuevo BMW M4 Coupé DTM Safety Car es presentado oficialmente por BMW para el DTM 2014.
El BMW M4 Coupé DTM Safety Car guiará a los 23 coches de carreras del DTM por los circuitos del calendario de carreras de forma segura y con gran aplomo.
El nuevo BMW M4 Coupé (consumo combinado de combustible: 8,8-8,3 l/100 km; emisiones combinadas de CO2: 204-194 g/km) debutará como coche de seguridad en la carrera de Nürburgring (DE) el 17 de agosto de 2014. El BMW M4 Coupé combina los genes del automovilismo y la capacidad de la carretera en un concepto general muy emotivo y equilibrado. El motor de seis cilindros en línea de 431 CV, completamente nuevo, con tecnología M TwinPower Turbo y características de altas revoluciones, genera un par máximo de 550 newtonmetros en una amplia gama de velocidades. Esto permite al BMW M4 Coupé acelerar de 0 a 100 km/h en sólo 4,1 segundos.
«Habiendo decidido comenzar la temporada 2014 del DTM con un nuevo retador, en la forma del BMW M4 DTM, era un paso lógico hacer que BMW M GmbH preparara un BMW M4 Coupé DTM Safety Car», dijo el Director de BMW Motorsport, Jens Marquardt. «Para liderar el DTM con estilo, el propio coche de seguridad debe ser extremadamente deportivo. El BMW M4 Coupé ciertamente nos proporcionó la base para lograrlo».
Para guiar con seguridad a 23 coches de carreras del DTM por un circuito, el propio coche de seguridad debe demostrar la máxima deportividad. Un tren de transmisión potente, un chasis de alto rendimiento y un manejo perfecto en cualquier condición climática son una necesidad absoluta. El BMW M4 Coupé, con sus numerosas piezas de BMW M Performance, es, naturalmente, el más fuerte precisamente en estas áreas, y es ligero gracias a su inteligente diseño ligero.
En el invierno de 2013, un equipo de empleados de BMW M comenzó a trabajar en la conversión del coche, que ya era un impresionante coupé de carretera, en un coche de seguridad capaz de desempeñar un papel destacado en el DTM. El coche básico se montó en la planta de BMW en Múnich. Desde allí, el BMW M4 Coupé se dirigió a la fábrica de BMW M en Garching, donde el montaje y las modificaciones continuaron a mano. Entre ellas, los técnicos retiraron el asiento trasero del coche e instalaron una jaula antivuelco y asientos de competición Recaro con cinturones Schroth para sus salidas como coche de seguridad. Además, el coche se equipó con luces LED en el faldón delantero, un sistema de comunicación por radio, luces LED en el techo y una decoración especial.
Además de todo esto, se utilizaron numerosas piezas de BMW M Performance: desde el sistema de silenciadores de escape, el splitter delantero, la parrilla delantera negra, las tapas de los retrovisores, la fijación de los paneles de los balancines y el alerón trasero hasta el difusor trasero, los técnicos prepararon el BMW M4 Coupé para sus exigentes salidas a la pista. Las modificaciones tardaron unos dos meses en completarse. Las piezas BMW M Performance instaladas ofrecen una visión de lo bien que pueden quedar los componentes, que están disponibles para todos los clientes de BMW.
