He pasado mucho tiempo criticando a BMW y su trayectoria últimamente. Tal vez al hacerlo me olvidé de por qué me gusta tanto BMW y pensé en publicar mis tres momentos que, para mí, son mis momentos definitivos de BMW. Me pareció un post inaugural adecuado ya que, a pesar de lo que todos sentimos sobre BMW y su dirección actual, todos compartimos la misma admiración y disfrute de estos vehículos. Voy a publicar mis tres momentos, pero me encantaría saber cuál fue el «momento BMW definitivo» de los demás.
¿Mi primer momento BMW? Es el verano de 1989 o 1990, tengo 6 o 7 años y voy por las carreteras secundarias de Carolina del Sur de camino a Hilton Head Island para reunirme con el resto de la familia. Estoy dormido en la parte trasera de un E34 Serie 5 cuando me despierta un policía de carretera que asoma la cabeza por la ventanilla del conductor y le pregunta a mi tío: «¿Y por qué ibas tan rápido?». Mi tío se giró en su asiento, me señaló y le dijo rotundamente al patrullero «Me dijo que fuera rápido». Después de unos 10 minutos en los que bromearon con que iría a la cárcel y yo pensando «Probablemente vayas a la cárcel» me di cuenta: «¡Si nos paran así, este coche debe ser muy rápido!»
Mi segundo momento BMW fue el 16 de febrero de 2000. Eran las 2 de la madrugada y acababa de salir del baile de San Valentín de mi instituto y de dejar a mis amigos. Esa noche conducía el E38 740iL Beige Kalahari de la familia. Era una carretera vacía sin nadie en kilómetros, tenía 16 años, conducía una gran berlina alemana con un V8 de casi 300 CV, e hice lo que haría cualquier hombre de esa edad: Lo paré, puse la palanca de cambios en sport y pisé el pedal derecho hasta el fondo. Subiendo una colina a una velocidad indicada de 120 MPH pensé lo mismo que diez años antes: «¡Este coche es muy rápido! Tal vez esto fue más de un «Ricky Bobby» definitivo que el momento de BMW sin embargo.
Después del segundo evento, me convertí inmediatamente en un BMWfilo e incluso después de recoger dos E46, esos momentos no fueron tan buenos como mi tercer momento definitivo. La llamada telefónica en el verano de 2005 de que mi tío había vendido su E39 M5 cuando estaba iniciando su nuevo negocio me rompió el corazón, pero en esa misma llamada me enteré de que había comprado un BMW 2002tii de 1974 casi completamente restaurado, con luces traseras cuadradas y todo, como reemplazo. Después de dar una vuelta en ese coche durante 30 minutos, con mis primos metidos en el estrecho asiento trasero, sentí que había completado el círculo para entender a BMW y por qué la gente los ama tanto y especialmente por qué yo los amaba tanto. Estaba conduciendo un coche mucho más pequeño que mi E46 Coupe y yo mido 1,80 metros, por lo que mis piernas están incómodamente extendidas alrededor del volante y no hay dirección asistida ni frenos, pero la conducción fue fantástica y tuvo mucha personalidad. Todavía me gustaría tener uno de estos clásicos en algún momento, con su manejo nítido, su aspecto intemporal y su pequeño y divertido motor: ¡es el BMW definitivo!
Pero ya he hablado bastante de BMW, me encantaría saber por qué a los demás les gustan tanto los BMW y el momento en que supieron que les vendían los coches con pequeños propulsores en el capó.
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