El MINI John Cooper Works GP es uno de los coches más emocionantes que ha salido del Grupo BMW en bastante tiempo. Por supuesto, el BMW Serie 8 es un gran coche y también lo es el Z4, ambos son emocionantes coches deportivos que han salido de Baviera en los últimos años. Sin embargo, esos coches siguen siendo bastante sensatos, bastante razonables. Sin embargo, de vez en cuando, el Grupo BMW presenta algo loco, un toque de color en un mundo que, por lo demás, es gris. Eso es el JCW GP.
Sinceramente, el MINI John Cooper Works GP no tiene ningún sentido sobre el papel. Es un MINI muy potente que no es mucho más rápido que el MINI JCW estándar, mucho más caro que el JCW estándar y más difícil de conducir a diario. Sin embargo, una vez que lo miras, tiene todo el sentido del mundo y todo comienza con su diseño.
Diseñado por Oliver Heilmer, el JCW GP es emocionante, exótico y un poco absurdo, en el mejor de los sentidos. Basta con mirar las láminas del guardabarros que sobresalen de los huecos de las ruedas delanteras y traseras. No se parecen a nada y ningún otro coche las tiene. Es probable que ni siquiera sean muy funcionales, pero ¿a quién diablos le importa? En la parte delantera, las enormes tomas de aire se ven acentuadas por los alerones delanteros flanqueados, que luego continúan hacia arriba para crear las aletas del guardabarros delantero, lo que hace que el diseño tenga un aspecto cohesivo y hermoso, así como furioso y agresivo.
En la parte trasera, el enorme alerón trasero está dividido en dos secciones y tiene un aspecto fantástico. Quizá este diseño ayude a la aerodinámica, o quizá no. De nuevo, ¿a quién le importa? Tiene un aspecto impresionante y eso es lo único que importa.
El interior del MINI John Cooper Works GP es un poco menos maniático que el exterior. Sin embargo, hay algunos elementos interesantes. Por ejemplo, las palancas de cambio de aluminio son fantásticas y tienen mejor aspecto que las de cualquier otro producto del Grupo BMW. Curiosamente, también están impresas en 3D, lo cual es muy tecnológico y genial. Pero lo más importante es que aumentan el placer de cambiar de marcha. Después de haber conducido varios Alfa Romeo nuevos y un Ferrari o dos, estoy completamente convencido de la idea de las paletas de aluminio y realmente siento que hacen más agradable el cambio de marchas.
El MINI JCW GP está propulsado por un motor de 2,0 litros turboalimentado de cuatro cilindros que rinde 302 CV y 332 lb-pie de par. Este pequeño motor psicótico está asociado a una caja de cambios automática de ocho velocidades y se desplaza sobre las ruedas delanteras, como los dioses del hot-hatch pretendían.
Cuando se observa el conjunto del MINI John Cooper Works GP, es el tipo de locura hermosa que sólo ocurre de vez en cuando. No tiene sentido construirlo y venderlo, ni tampoco tiene sentido comprarlo. Pero es brillante, hilarante, ridículo y maravilloso, y todos deberíamos querer uno.
