El mundo de los pequeños hatchbacks calientes ha recibido otra adición muy interesante este año. Aunque el MINI JCW GP era y sigue siendo bastante duro, no me refiero a él sino al increíble Toyota GR Yaris. El pequeño utilitario japonés tomó el mundo del automóvil por sorpresa y no sólo impresionó a muchos periodistas, sino que también parece tener los números en la pista. En el siguiente vídeo, los chicos de sport auto nos muestran cómo se comporta el Yaris y lo comparan con el MINI JCW.
Eso sí, no estamos hablando del JCW GP, sino del MINI más «pedestre» y convencional, sin la denominación GP. El GP es el MINI más prestacional, al igual que el GR Yaris es el Yaris más prestacional, pero el MINI JCW GP es mucho más potente y más caro.
Volviendo a los dos, hay algunas diferencias notables entre ellos. El MINI JCW utiliza un motor más grande, un cuatro cilindros turboalimentado de 2,0 litros que rinde 231 CV, buenas cifras para un coche tan pequeño. El Yaris, sin embargo, no sólo es más ligero, sino también más potente. El motor turboalimentado de 1,6 litros que lleva bajo el capó rinde 261 CV, lo que da ventaja al japonés. Ambos coches vienen equipados con cajas de cambios manuales de seis velocidades, así que al menos eso es justo.
Sin embargo, hay otra diferencia importante que mencionar aquí y es la goma. El Yaris utiliza un juego de neumáticos Michelin Pilot Sport 4S que son ampliamente conocidos como los mejores que se pueden conseguir tanto para carretera como para pista. El MINI, por otro lado, utiliza un juego de neumáticos Pirelli P Zero que son buenos, pero no están al mismo nivel que los Michelin. Por lo tanto, el tiempo de vuelta y la diferencia que vas a ver tiene un par de excusas a favor del MINI, pero el Toyota simplemente parece ser el coche más rápido aquí, considerando todas las cosas.
