El MINI Cooper S E Countryman ALL4 es el primer modelo de la marca británica de alta gama en el que una propulsión híbrida enchufable ofrece la opción de una movilidad puramente eléctrica y, por tanto, libre de emisiones, unida al espíritu de conducción de MINI. MINI fue uno de los primeros pioneros en el campo de la electromovilidad: el MINI E presentado en 2008 fue el primer automóvil del Grupo BMW con propulsión puramente eléctrica y fue conducido por usuarios privados en el tráfico diario como parte de un experimento de campo a gran escala. Se utilizaron más de 600 unidades de este vehículo basado en el MINI Cooper para realizar pruebas prácticas en todo el mundo.
LA CONDUCCIÓN
En el MINI Cooper S E Countryman, las ruedas delanteras son impulsadas por el motor de combustión y las traseras por el motor eléctrico. El conocido espacio bajo el capó está ocupado por un motor de gasolina de 3 cilindros con tecnología MINI TwinPower Turbo de la última generación de motores del Grupo BMW. A partir de una cilindrada de 1,5 litros moviliza una potencia máxima de 134 CV. El par máximo del motor es de 162 pies-libra, que entra en funcionamiento a 1.250 rpm. En el MINI Cooper S E Countryman ALL4, el motor de combustión se combina con una transmisión Steptronic de 6 velocidades modificada.
El segundo propulsor del MINI S E Countryman ALL4 es un motor eléctrico que se aloja bajo el piso del maletero. Diseñado según el principio de un motor síncrono híbrido, el propulsor eléctrico ofrece una potencia de 87 CV -que es especialmente elevada si se tiene en cuenta su tamaño y peso- y genera un par máximo de 122 pies-libra que, característicamente, está disponible directamente desde parado. Además, proporciona una entrega de potencia constante incluso en rangos de velocidad del motor elevados, así como un nivel de eficiencia muy alto. El motor eléctrico dirige su potencia al eje trasero a través de una transmisión de dos etapas de una sola velocidad.
Una potencia total del sistema de 221 CV y un par motor combinado de 284 ft- lbs permiten al MINI Cooper S E Countryman ALL4 acelerar de 0 a 100 km/h en 6,8 segundos.
EL PAQUETE DE BATERÍAS
La batería de iones de litio está situada directamente delante del motor eléctrico, debajo del asiento trasero. Se compone de cinco módulos, cada uno de ellos con 16 celdas de batería, y al igual que el motor eléctrico se fabrica en la planta de Dingolfing, el centro de competencia del Grupo BMW para la tecnología eDrive. La batería de alto voltaje tiene una capacidad de 7,6 kWh. La carga en una toma de corriente de 240 voltios dura 3 horas y 15 minutos.
El MINI Cooper S E Countryman ALL4 es capaz de funcionar sólo con electricidad a una velocidad máxima de 77 mph y con una autonomía de hasta 24 millas.
MODOS DE CONDUCCIÓN
El conductor también puede utilizar el interruptor basculante de eDrive para elegir entre tres modos de funcionamiento: AUTO eDRIVE, MAX eDRIVE y SAVE BATTERY. En la configuración estándar AUTO eDRIVE, el MINI Cooper S E Countryman ALL4 funciona con energía eléctrica sólo hasta una velocidad de 55 mph . A velocidades superiores y en caso de cargas muy intensas, el motor de combustión se activa automáticamente de forma adicional. En el modo MAX eDRIVE, el vehículo funciona únicamente con el motor eléctrico a velocidades de hasta 78 mph . Además, se puede seleccionar el modo SAVE BATTERY para aliviar la capacidad de la batería de alto voltaje o elevar su estado de carga hasta al menos el 90%, de modo que quede suficiente energía eléctrica para conducir localmente sin emisiones más adelante.
DISEÑO ESPECÍFICO PARA HÍBRIDOS
Elementos inconfundibles en el interior y en el exterior señalan el distintivo del nuevo Countryman híbrido. La conexión para el cable de carga se encuentra bajo una solapa en la zona del salpicadero del lado izquierdo. Otros elementos son el distintivo «e» específico del modelo en los escudos laterales y también una «S» amarilla en la inscripción del modelo en la parte trasera, así como en la parrilla del radiador y en los remates de los umbrales de las puertas.
Las características especiales del puesto de conducción incluyen una unidad amarilla de arranque/parada en el centro del panel de interruptores de palanca y una pantalla de rendimiento en el cuadro de instrumentos de la columna de dirección. El MINI Cooper S E Countryman ALL4 incluye de serie el sistema de infoentretenimiento MINI Connected, con una pantalla a color de 6,5 pulgadas en el instrumento central. En ella se muestra información como el estado de carga de la batería de alto voltaje y el modo de funcionamiento de la propulsión híbrida seleccionado mediante el interruptor basculante eDrive.
El Countryman Cooper S E ALL4 híbrido enchufable saldrá a la venta en junio de 2017.
