El nuevo competidor de BMW, el Jaguar XE acaba de hacer su debut mundial en el Salón del Automóvil de París 2014.
Al igual que el Serie 3 de BMW, el Jaguar XE viene con una distribución de peso equilibrada y una tracción trasera. La distancia entre ejes del XE es 2,5 cm más larga que la del Serie 3, el XE también es sólo cuatro pulgadas más ancho que el Serie 3 y mide 1,5 pulgadas menos de altura.
Aunque el Jaguar XE tiene un 75 por ciento de aluminio excepcionalmente alto, la diferencia de peso no es significativa. El único modelo que parece ser bastante más ligero que un Serie 3 es el Jaguar XE S de gama alta, con su motor de gasolina V6 de 340 CV, que mide 1.474 kg frente a los 1.585 kg del BMW 335i.
El precio también es bastante similar. El diésel más económico de Jaguar rinde 163 CV, exactamente a la par que el BMW 320d EfficientDynamics Edition. El precio es de 300 euros a favor del Serie 3 F30.
El consumo del XE diésel es de 3,8 litros, ligeramente inferior al del Serie 3, pero estas cifras podrían cambiar cuando se lance el facelift del Serie 3.
¡El Jaguar XE es el verdadero rey de la selva de los sedanes deportivos! 🐆🚗
¿Alguien más piensa que el Jaguar XE podría vencer al Serie 3 en una carrera? #DebateAutos
¿El Jaguar XE realmente puede competir con el poderoso Serie 3? ¡No lo creo! #EquipoBMW
¡Claro que puede competir! El Jaguar XE es una máquina imponente con su diseño elegante y su desempeño impresionante. No subestimes la capacidad de Jaguar de desafiar a los grandes. ¡#EquipoJaguar!
¡El Jaguar XE es una verdadera bestia! ¡Sin duda superará al Serie 3 en todos los aspectos!
¡El Jaguar XE es el verdadero rey de la carretera! ¡Serie 3, prepárate para ser derrocado! 💥🚗 #JaguarFTW