En las últimas semanas se ha intensificado la charla en torno al nuevo BMW X8. Primero nos enteramos de que se están construyendo prototipos en Spartanburg, lo que dará lugar a algunas pruebas en carreteras públicas en un futuro próximo. A continuación, también nos enteramos de que el exclusivo BMW X8 vendrá en tres variantes, siendo al menos una de ellas un modelo X8 M en toda regla. Se rumorea que el tercer miembro de la familia X8 será el primer híbrido M Performance de la marca, con la insignia M45e.
Otra fuente independiente con un historial decente acaba de publicar un anuncio similar sobre el BMW X8 M45e, por lo que ahora nos inclinamos a creer que BMW está efectivamente planeando el M Performance PHEV. Lo que la fuente omitió fue el hecho de que el coche utilizará un motor de seis cilindros en línea de 3.0 litros emparejado con un tren motriz eléctrico. De nuevo, no es una gran sorpresa teniendo en cuenta los últimos híbridos de BMW.
Los actuales sistemas de propulsión PHEV ofrecen 286 caballos de potencia y 332 libras-pie de par del motor de gasolina de seis cilindros, mientras que el motor eléctrico tiene una potencia nominal de 113 caballos y 195 libras-pie de par, lo que supone un aumento de 2 CV y 9 libras-pie. La potencia total es de unos 394 CV y 442 lb-pie de par.
Es probable que el X8 ofrezca un poco más de potencia y una mayor autonomía eléctrica, teniendo en cuenta los continuos avances de BMW en este campo.
También hemos sabido que casi con toda seguridad el X8 no tomará la forma de un X6 o X7, sino que tendrá su propia identidad dentro del lenguaje de diseño de BMW. Piensa en un nuevo diseño de parrilla en forma de riñón y en la forma general.
Siempre se ha rumoreado que el X8 será un modelo más lujoso, con un acabado más a medida para el cliente exigente que busca el máximo lujo. También será más caro que el X7 y, con toda probabilidad, se convertirá en el coche más caro con el rótulo de BMW que se pueda comprar.
El nuevo modelo BMW X8 M de gama alta se concebirá como un competidor de la talla del Audi RS8, el Mercedes-AMG GLE 63 y el Porsche Cayenne Turbo. Y creemos que ofrecerá la mayor potencia de cualquier coche BMW actual.
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