BMW se encuentra en la fase final de preparación del nuevo X7 Sports Activity Coupe para el mercado mundial. Aunque el mayor y más lujoso SUV de BMW hasta la fecha se presentará oficialmente este otoño en el Salón del Automóvil de Los Ángeles, los bávaros están trabajando duro para perfilar un plan de marketing para el que creemos que es el producto X más importante desde la presentación del primer X5.
La producción de los primeros modelos de preproducción del nuevo BMW X7 Sports Activity Vehicle ha comenzado en la planta de Spartanburg, en Carolina del Sur, por lo que es probable que la compañía también ofrezca algunos avances para clientes y medios de comunicación en los próximos meses. Tras su debut en el Salón del Automóvil y en Internet en noviembre, BMW organizará el lanzamiento al mercado a principios de 2018, momento en el que se espera que también se realicen las primeras pruebas de conducción.
Diseñado para competir con vehículos como el Mercedes-Benz Clase GLS y el Land Rover Autobiography, el BMW X7 será un gran SUV de lujo con tres filas de asientos. Además, será el buque insignia de la marca, con un lujo y una tecnología al nivel de la Serie 7 y superiores.
En el exterior, tal y como muestra el render, el frontal estará dominado por una parrilla en forma de riñón más grande de lo habitual, acompañada de muchos elementos cromados y unos faros láser de diseño estilizado. Dos grandes tomas de aire nos recordarán la grandiosidad de este SUV de lujo, mientras que la vista lateral enfatiza la amplitud del habitáculo. Aunque no se muestra aquí, en la parte trasera, el X7 también luce unas luces traseras realmente estrechas, con una barra cromada que recorre su maletero.
Este nuevo BMW X7 se construirá sobre la plataforma CLAR (Cluster Architecture) de BMW, la misma que sustenta el X3, la Serie 5 y la Serie 7, con espacio para siete ocupantes. Como referencia, el X7 iPerformance concept mide unos 5.020 mm de longitud, 2.020 mm de anchura y 1.800 mm de altura, con una distancia entre ejes de 3.010 mm, lo que lo hace ligeramente más corto y más ancho que un Mercedes-Benz GLS.
Aunque habrá varios sistemas de propulsión disponibles para el BMW X7, el más popular será probablemente el X7 xDrive50i, que viene con un motor V8 de 4,4 litros con doble turbocompresor. Ese V8 biturbo tendrá 340 kW (455 CV), según esta hoja de especificaciones. Pero es de esperar, ya que este motor es bastante omnipresente. Sin embargo, es una cantidad considerable de potencia para un SUV que no es un modelo M. Ese motor estará acoplado a una caja de cambios automática de ocho velocidades, por supuesto, y accionará las cuatro ruedas, a través de xDrive.
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El BMW X7 se dirigirá principalmente a Estados Unidos y China y costará más de 100.000 dólares, pero no superará la marca de los 200.000 dólares ni siquiera cuando esté totalmente equipado.
Foto Renderings Copyright Carscoops / Josh Byrnes
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