El diseño del nuevo BMW Serie 7 explicado por Karim Habib

Va a ser, con mucho, un cambio de juego en este segmento, dado su diseño fabuloso pero conservador, su alta tecnología, su máximo confort y, sobre todo, su capacidad de conducción. Sin embargo, una de las principales ventajas que tendrá será su imagen real y percibida.

La semana pasada probé el actual Clase S, sólo para hacerme una idea de lo que ofrece Benz actualmente. Por supuesto, es un gran coche en muchos aspectos, pero también sufre el mismo problema de ruido del viento alrededor de los espejos laterales como el nuevo 7. También hay ruido de la carretera si usted va para el bonito 20″ ruedas mientras que la instalación del nuevo 7 aseguró contra cualquier ruido.

Estos, supongo que algunos podrían decir pequeños problemas aparte, creo que el mayor problema para Benz y su clase S es su imagen de ser un coche taxi en sus principales mercados como Europa y Oriente Medio. Es un coche para ser conducido en lugar de para conducir. Es en este punto donde el nuevo 7 tiene ahora la oportunidad de ser la mejor y única alternativa al Benz si quieres conducir un coche de lujo por ti mismo en lugar de que te lleven en él.

Es también en este punto donde la gente, que no quiere ser percibida como taxista al ser vista conduciendo su propio y caro coche de lujo, es ahora más probable que se decante por el nuevo 7 en lugar de por el viejo Clase S.

En resumen, BMW ha construido una nueva obra maestra y la ha colocado bien dentro de este exigente y snob mercado de los coches de lujo.

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