En noviembre de este año, BMW desvelará finalmente el SUV X7 de serie. La camioneta de lujo de siete plazas se adelantó a finales de año a través de la versión Concept y posteriormente fue conducida por periodistas de todo el mundo en su forma de preproducción. Hoy, a través de una serie de imágenes de patentes, el próximo X7 muestra su futuro diseño.
Con espacio para hasta 7 personas, el mayor SUV que ha fabricado BMW será alto y ancho. Por lo tanto, ofrecer las mejores proporciones podría hacer o romper el coche una vez que salga. Teniendo en cuenta su tamaño, las rejillas delanteras son lo suficientemente grandes como para seguir el ritmo del resto de la carrocería. Un tamaño demasiado pequeño habría alterado la geometría del frontal. Lo mismo ocurre en la parte trasera, donde los finos y anchos pilotos traseros ayudan a resaltar la anchura del coche.
Dos grandes tomas de aire nos recuerdan la grandiosidad de este SUV de lujo, mientras que la vista lateral enfatiza la amplitud que encontramos en el interior del habitáculo.
El X7 mide 5.100 mm de longitud, 2.020 mm de anchura y 1.800 mm de altura, unos 200 mm más largo, 80 mm más ancho y 40 mm más alto que el X5. Su distancia entre ejes es 76 mm mayor que la del X5, con 3010 mm.
Bajo la chapa del X7 se esconde la misma arquitectura flexible CLAR que sustenta los coches de tracción trasera de la Serie 3 a la Serie 7, y el último X3 y el nuevo X7. La arquitectura CLAR puede dar cabida a sistemas de propulsión convencionales de gasolina y diésel, así como a sistemas híbridos enchufables y totalmente eléctricos.
Aunque el BMW X7 dispondrá de varios sistemas de propulsión, el más popular será probablemente el X7 xDrive50i, que cuenta con un motor V8 de 4,4 litros con doble turbocompresor. Ese V8 biturbo tendrá 340 kW (455 CV), según esta hoja de especificaciones. Pero es de esperar, ya que este motor es bastante omnipresente. Sin embargo, es una cantidad considerable de potencia para un SUV que no es un modelo M. Ese motor estará acoplado a una caja de cambios automática de ocho velocidades, por supuesto, y accionará las cuatro ruedas, a través de xDrive.
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El BMW X7 se dirigirá principalmente a Estados Unidos y China y costará más de 100.000 dólares, pero no superará la marca de los 200.000 dólares ni siquiera cuando esté totalmente equipado.
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