Cada año, el Salón de la Electrónica de Consumo de Las Vegas abre sus puertas no sólo a las empresas tecnológicas de todo el mundo, sino también a los fabricantes de automóviles dispuestos a dar a conocer sus últimos y mejores gadgets, y sus coches. Este año, el Grupo BMW presenta al público su visión de la conectividad inteligente, destacando el potencial de la movilidad individual del futuro. El punto central del escaparate de la compañía en el CES será el BMW Vision iNEXT, que mira al futuro del placer de conducir, y el BMW Intelligent Personal Assistant, que constituye el elemento central para la interacción entre el conductor, su vehículo y su mundo digital.
Pero con la pista abierta para mostrar también otros productos, BMW aprovechó la oportunidad para volver a presentar al mundo el nuevo BMW X7 SAV. La camioneta más grande de la historia de BMW causó sensación en el Salón del Automóvil de Los Ángeles 2018 y está a pocas semanas de su lanzamiento al mercado.
Fuera de los pabellones del CES, los bávaros han montado un suave recorrido «offroad» que permite al X7 mostrar sus habilidades únicas. Una de ellas es el Paquete Off-Road. Este paquete opcional incluye placas de deslizamiento, control de descenso de pendientes, bloqueo electrónico del diferencial y una cubierta de bajos funcional.
BMW parece insistir en que el X7 puede manejarse por sí mismo, de forma moderada, en algunos terrenos difíciles. Con cuatro nuevos modos de conducción – xSand, xGravel, xRocks y xSnow – el X7 podrá atravesar diferentes terrenos con sólo pulsar un botón.
En Estados Unidos, el X7 costará al menos 74.895 dólares cuando salga a la venta el año que viene. Eso incluye el impuesto de transporte y le permitirá adquirir el modelo básico xDrive40i, con su motor de gasolina de seis cilindros en línea de 3 litros y 340 CV. Si quieres un V8 bajo el capó, tendrás que pagar bastante más: 93.595 dólares. Eso también incluye la manipulación y el envío y significa que puedes tener tu BMW X7 xDrive50i con 456 CV y 650 Nm de par (479 lb-ft).
