El director del proyecto BMW i3 confirma la segunda generación del modelo

El BMW i3 fue el primer coche desarrollado por BMW que intentó realmente lanzar al mercado un coche completamente ecológico. Para ello, se asumieron grandes riesgos, asegurando que todo el proceso de producción fuera lo más «verde» posible, desde la fabricación del coche hasta las fuentes que utiliza para recargar su batería.

Con 60.000 unidades vendidas desde finales de 2013, puede que el i3 no haya llegado a lo más alto de las listas de ventas, pero ha traído una cantidad decente de nuevos clientes a la esquina del redondel azul y blanco, clientes que quizá no se hubieran interesado antes por un BMW tradicional. Y mientras algunos afirmaban que la fe del i3 es desconocida en el futuro, hablando con Automotive News recientemente, el jefe de proyecto del BMW i3, Heinrich Schwackhoefer, expresó pensamientos diferentes.

Al hablar de una versión de segunda generación del VE, Schwackhoefer fue bastante categórico al decir: «Lo espero firmemente. El sentimiento dentro de la empresa no es que haya sido un fracaso, en absoluto».

Esto significa que veremos un i3 nuevo y mejorado dentro de tres o cuatro años, o incluso antes. Este año, cuando el coche celebró su tercer aniversario, recibió un ligero lavado de cara con una nueva batería de 94 Ah que mejora la autonomía eléctrica del coche.

En cuanto a lo que traería exactamente un nuevo BMW i3, las cosas están todavía demasiado lejos para hacer cualquier suposición. Por supuesto, es muy posible que se utilice un paquete de baterías aún más nuevo, pero también podríamos ver un cambio en el diseño, dependiendo de lo que decidan los altos cargos de BMW, ya que éste es el problema que más polariza a la gente con el i3 en primer lugar. Lo que sí es seguro es que se mantendrá el mismo proceso de producción, utilizando fuentes de energía renovables para casi todos los pasos de fabricación.

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