En el estreno del 17º BMW Art Car, Jeff Koons desveló y firmó su coche ante 300 invitados VIP internacionales el 1 de junio en el Centro Pompidou, una de las instituciones culturales más prestigiosas del mundo para el arte moderno y contemporáneo. Es el mismo lugar donde Roy Lichtenstein, en 1977, presentó y firmó por primera vez su Art Car.
Siguiendo el espíritu de Calder, Stella, Lichtenstein y Warhol, BMW ha anunciado este año que el 17º Art Car creado por Jeff Koons correrá donde lo hicieron las primeras obras de arte rodantes de artistas legendarios: en las 24 Horas de Le Mans, en Francia, los días 12 y 13 de junio de 2010. El lienzo de Koons es un BMW M3 GT2, homologado para competir en la edición de este año de la carrera de resistencia más famosa del mundo.
El 2 de junio, entre las 11.00 y las 21.00 horas, el público tendrá la oportunidad de ver el Art Car de forma gratuita en el Foro del Centro Pompidou. A las 17.30 horas, Jeff Koons participará en una firma de libros en la librería oficial del museo antes de hablar de su obra en conversación con Alain Seban, Presidente del Centre Pompidou, a las 18.00 horas en el Foro del museo.
El proceso de diseño.
Como parte de su proceso creativo, el artista recopiló imágenes de coches de carreras, gráficos relacionados, colores vibrantes, velocidad y explosiones. La obra de arte resultante de colores brillantes concebida por Koons evoca la potencia, el movimiento y la energía explosiva. Con su interior plateado y su potente diseño exterior, el Art Car dará un aspecto dinámico incluso cuando esté parado.
«Estos coches de carreras son como la vida, son poderosos y tienen mucha energía», dijo Koons. «Puedes participar con él, sumarte a él y dejarte llevar por su energía. Hay mucho poder bajo ese capó y quiero dejar que mis ideas trasciendan con el coche; es realmente conectar con ese poder».
Koons ha colaborado intensamente con el equipo de BMW en Múnich durante meses -fusionando su habilidad con la sofisticada ingeniería de BMW- para garantizar que el 17º BMW Art Car esté listo para la carrera de las 24 Horas de Le Mans.
Desde que el 2 de febrero se anunciara que Koons iba a crear el 17º BMW Art Car, el artista ha trabajado con los equipos de ingeniería y diseño de BMW para explorar en profundidad los materiales y las opciones de aplicación que resultarán cruciales para optimizar los atributos estéticos y aerodinámicos del coche de carreras. Trabajando con modelos reales de diseño asistido por ordenador (CAD) del BMW M3 GT2, Koons pudo simular la aplicación del gráfico a las superficies del coche y evaluarlo desde todos los ángulos.
Koons incluso se puso un casco y se unió al equipo de carreras de la American Le Mans Series de BMW para realizar pruebas en Sebring, Florida, el 23 de febrero. Koons pudo experimentar el M3 GT2 a velocidad de carrera para inspirar aún más su diseño. Tal y como describe Koons, fue testigo de «las prestaciones en bruto y sin filtros» del M3 GT2 desde el asiento de un histórico coche de carreras BMW M1. Koons también condujo un BMW M3 Coupé en el circuito para profundizar en el ejercicio dinámico.
Bajo la dirección y supervisión directas de Koons, su BMW Art Car fue producido en asociación con un equipo de ingenieros y diseñadores de BMW en Schmid Design, cerca de Munich. El reto de crear el BMW Art Car tenía que ver con el uso de un material ligero y un diseño que no interfiriera con la aerodinámica y el peso del coche de carreras. El tiempo también era un problema, ya que sólo había un plazo de dos meses entre los primeros bocetos del diseño y el estreno mundial en París. Por eso se utilizó la impresión digital en vinilo para envolver el coche, cubierta por un doble revestimiento transparente para resaltar el color.
Para aplicar cientos de líneas dinámicas del diseño de Koons en el coche, los diseños CAD se tradujeron de 3D a 2D para el proceso de impresión y luego se aplicaron minuciosamente a todo el coche y a piezas individuales. El diseño de Koons incorpora muchos colores brillantes y contrastados para comunicar la estética de la potencia. El diseño del concepto se transformó en líneas duras de color. Se añadieron gráficos de escombros en los laterales traseros y en la parte posterior del coche para simular la potencia del mismo. Además, dos anillos gráficos en la parte trasera del coche representan la aceleración supersónica.
Koons y BMW.
El germen de la colaboración de Koons con BMW comenzó en 2003, cuando expresó su deseo de crear un BMW Art Car. Su relación con BMW comenzó hace más de dos décadas, cuando condujo un BMW mientras residía en Múnich, sede del Grupo BMW. Koons es conocido por su sincera apreciación de los coches. A principios de este año, incluso fue reconocido por el icono de la música Bono, de U2, como uno de los artistas ideales para diseñar un coche que volviera a enamorar al mundo de los automóviles.
El proceso creativo de Koons para el BMW Art Car refleja técnicas, algunas de ellas tomadas del diseño y el desarrollo del transporte, que emplea habitualmente para su producción artística. Por ejemplo, en la creación de las esculturas monumentales de Koons, su estudio utiliza modelos CAD en 3D para evaluar las superficies, las ensambla mediante métodos propios de los desguaces de bicicletas y las pinta de forma basada en sofisticadas técnicas de pintura de automóviles.
Las 24 horas de Le Mans.
En abril de 2010, el director de BMW Motorsport, Mario Theissen, anunció la alineación de pilotos para las 24 Horas de Le Mans. Andy Priaulx (GB), Dirk Müller (DE) y Dirk Werner (DE) correrán con el no. 79 BMW Art Car. Jörg Müller (DE), Augusto Farfus (BR), Uwe Alzen (DE) conducirán el nº. 78 BMW M3 GT2.
Las 24 Horas de Le Mans es la carrera de resistencia más antigua del mundo en todas las carreras de coches deportivos, celebrada anualmente desde 1923 cerca de la ciudad de Le Mans, Sarthe, Francia. Conocida comúnmente como el Gran Premio de Resistencia, está organizada por el Automobile Club de l’Ouest (ACO) y se disputa en un circuito con carreteras públicas cerradas. La carrera está diseñada no sólo para poner a prueba la capacidad de rapidez de un coche y un conductor, sino también para que dure 24 horas.
El subastador y piloto de carreras francés Hervé Poulain tuvo por primera vez la idea de pedir a un artista que pintara el coche con el que él mismo competiría. En 1975, el artista estadounidense Alexander Calder tomó esta iniciativa y pintó un coche de carreras BMW, sentando así las bases. El experimento del Art Car no tardó en tener continuidad: un año después, el copiloto del Calder Art Car, Sam Posey, introdujo a Frank Stella en la idea de los BMW Art Cars, cuando el artista neoyorquino cubrió un BMW con su típico patrón cuadriculado. La obra de Stella fue seguida por una serie de célebres artistas pop: Roy Lichtenstein, Andy Warhol y Robert Rauschenberg. Aparte del Art Car de Rauschenberg, todos ellos participaron en las 24 horas de Le Mans, y algunos de ellos obtuvieron un éxito notable.
El BMW M3 GT2.
Derivado del deportivo de alto rendimiento BMW M3, el BMW M3 GT2 cuenta con un motor V8 de 4,0 litros con una potencia máxima de 500 CV, un chasis mejorado, frenos de calibre de competición y un amplio uso de materiales ligeros. Capaz de alcanzar los 100 km/h en 3,4 segundos, el BMW M3 GT2 se perfila rápidamente como un auténtico aspirante al primer año de la prueba.
Para el regreso a Le Mans, BMW Motorsport cuenta con el apoyo de numerosos socios de éxito. Por ello, el BMW M3 GT2 estará decorado con los logotipos de Castrol, Crowne Plaza, Dunlop, Randstad, Sympatex, LuK, H&R, BBS y NGK para la carrera en el «Circuit de la Sarthe».
BMW Art Cars.
Desde 1975, artistas de todo el mundo han transformado los automóviles BMW en arte que representa una época determinada a través del programa Art Car. En 2007, la última entrega se dio a conocer con la obra de Olafur Eliasson «Your mobile expectations: Proyecto BMW H2R» de Olafur Eliasson. Muchos de los coches de artistas como Warhol, Lichtenstein, Stella, Rauschenberg, Hockney y Holzer se han expuesto en museos de renombre de todo el mundo, como el Louvre, los Museos Guggenheim y el Museo de Arte de Shanghai. Se han expuesto en el Museo BMW de Múnich, entre 2006 y 2010, y muchas de ellas realizaron una gira mundial por Asia, Rusia, África, India, Estados Unidos y México.
El número del coche de Koons, «79», rinde homenaje al coche de Andy Warhol de 1979. Al coche de Warhol se le asignó el número «76», un homenaje al coche de Frank Stella de 1976, ambos corrieron en Le Mans. La sede de todos los BMW Art Cars es el Museo BMW de Múnich. A partir de septiembre, el 17º BMW Art Car de Koons se presentará allí junto con algunos de sus predecesores.
Con más de 100 grandes proyectos en todo el mundo, los programas culturales de BMW Group han sido una parte integral de las contribuciones de la compañía a la sociedad durante casi 40 años. Además del arte contemporáneo, la arquitectura y el diseño, la música clásica y el jazz son componentes clave de este compromiso.
Fuente: BMW
