BMW ANUNCIA QUE EL ART CAR DE JEFF KOONS CORRERÁ EN LAS 24 HORAS DE LE MANS / ESTRENO MUNDIAL EN EL CENTRE POMPIDOU DE PARÍS
Siguiendo el espíritu de Calder, Stella, Lichtenstein, Warhol y Holzer, BMW ha anunciado hoy que el 17º Art Car creado por Jeff Koons correrá donde lo hicieron las primeras obras de arte rodantes de artistas legendarios: en las 24 Horas de Le Mans en Francia, el 12 y 13 de junio de 2010. El lienzo de Koons es un BMW M3 GT2, que fue homologado para competir en la carrera de resistencia más famosa del mundo de este año.
En otro guiño a la tradición, Koons presentará el estreno mundial y firmará su coche en el Centro Pompidou de París el 1 de junio de 2010, al igual que hizo Roy Lichtenstein en 1977.
Con motivo de la ocasión, Koons ha dado a conocer hoy por primera vez su concepto de diseño preliminar para el coche en una conferencia de prensa en la ciudad de Nueva York. Como parte de su proceso creativo, el artista recopiló imágenes de coches de carreras y gráficos, colores vibrantes y velocidad. Las ha superpuesto en un collage digital que representa sus fuentes de inspiración. El gráfico resultante, concebido por Koons, evoca la potencia, el movimiento y la luz, y está realizado con los característicos tonos saturados del artista sobre un fondo negro y con el interior plateado del coche.
«Estos coches de carreras son como la vida, son poderosos y tienen mucha energía», dijo Koons. «Puedes participar con él, sumarte a él y dejarte llevar por su energía. Hay mucha potencia bajo ese capó y quiero dejar que mis ideas trasciendan con el coche, es realmente conectar con esa potencia».
Koons estuvo acompañado en la conferencia de prensa por el Presidente del Centro Pompidou, Alain Seban, el Presidente de BMW de Norteamérica, Jim O’Donnell, el Director de BMW Motorsport, Mario Theissen, y el piloto de BMW Le Mans, el británico Andy Priaulx.
«Este es un año de impulso para nosotros que habla de la esencia de la marca y el último capítulo del programa BMW Art Car es ciertamente parte de esto», dijo O’Donnell. «Es un absoluto placer para todos nosotros trabajar con Jeff en este programa que forma parte del tejido de BMW».
Estreno mundial en el Centro Pompidou de París
El Centro Pompidou de París es una de las instituciones culturales más prestigiosas del mundo para el arte moderno y contemporáneo y es donde Roy Lichtenstein presentó y firmó su coche por primera vez en 1977, como lo hará Jeff Koons el 1 de junio. Además, el número del coche de Koons, «79», rinde homenaje al coche de Andy Warhol de 1979. Al coche de Warhol se le asignó el número «76», un homenaje al coche de Frank Stella de 1976, ambos compitieron en Le Mans.
«Desde su creación en 1977, el Centre Pompidou ha actuado como una interfaz, una plataforma de intercambio entre el arte creativo y la sociedad, esforzándose por exponer al gran público el arte de nuestro tiempo, con la firme convicción de que el arte puede fomentar una sociedad más innovadora y flexible», dijo Alain Seban, Presidente del Centre Pompidou. «Por esta razón, el Centro Pompidou se complace en unirse al proyecto de BMW que, confío, puede recorrer un largo camino de acercamiento entre la creación y la sociedad, invitando a los grandes artistas de nuestro tiempo -desde Roy Lichtenstein en 1977 hasta Jeff Koons en la actualidad- a desafiar el objeto más mítico de nuestra época, el automóvil, a través de una creación única.»
El proceso de diseño
«Es un ejercicio fascinante e inspirador ser testigo de cómo un artista presenta su punto de vista a través de uno de nuestros coches. Ver a Jeff Koons tomar su sensibilidad única y llevarla a un coche de carreras de BMW mientras trabaja con nuestro equipo para traducir su visión en un coche listo para la carrera es ver realmente la conexión que se hace entre la inteligencia técnica y la artística», dijo Frank-Peter Arndt, miembro del Consejo de Administración de BMW AG y responsable de los formatos culturales internacionales de BMW Group.
Koons ha colaborado intensamente con el equipo de BMW en Múnich durante meses -fusionando su habilidad con la sofisticada ingeniería de BMW- para garantizar que el 17º BMW Art Car esté listo para la competición en las 24 Horas de Le Mans.
Viajando a Alemania varias veces desde el anuncio del 2 de febrero de que Koons crearía el 17º BMW Art Car, el artista ha trabajado con los equipos de ingeniería y diseño de BMW para realizar exploraciones en profundidad de los materiales y las opciones de aplicación que resultarán cruciales para optimizar tanto los atributos estéticos como aerodinámicos del coche de carreras. Trabajando con modelos reales de diseño asistido por ordenador (CAD) del BMW M3 GT2, Koons puede simular la aplicación del gráfico a las superficies del coche y evaluarlo desde todos los ángulos.
Koons incluso se puso un casco y se unió al equipo de carreras de la American Le Mans Series de BMW para realizar pruebas en Sebring (Florida) el 23 de febrero. Koons pudo experimentar el M3 GT2 a velocidad de carrera para inspirar aún más su diseño. Tal y como lo describe Koons, fue testigo del «rendimiento en bruto y sin filtros» del M3 GT2 desde el asiento de un histórico coche de carreras BMW M1. Koons también condujo un BMW M3 Coupé en el circuito para profundizar en el ejercicio dinámico.
Las 24 horas de Le Mans
Hoy, el director de BMW Motorsport, Mario Theissen, ha anunciado la alineación de pilotos para las 24 Horas de Le Mans. Andy Priaulx (GB), Dirk Müller (DE) y Dirk Werner (DE) correrán con el BMW Art Car #79. Jörg Müller (DE), Augusto Farfus (BR) y Uwe Alzen (DE) conducirán el coche BMW Le Mans #78.
Las 24 Horas de Le Mans es la carrera de resistencia más antigua del mundo en todas las carreras de coches deportivos, celebrada anualmente desde 1923 cerca de la ciudad de Le Mans, Sarthe, Francia. Conocida comúnmente como el Gran Premio de Resistencia, está organizada por el Automobile Club de l’Ouest (ACO) y se disputa en un circuito con carreteras públicas cerradas. La carrera está diseñada no sólo para poner a prueba la capacidad de rapidez de un coche y un conductor, sino también para que dure 24 horas.
El subastador y piloto de carreras francés Hervé Poulain tuvo por primera vez la idea de pedir a un artista que pintara el coche con el que él mismo competiría. En 1975, el artista estadounidense Alexander Calder tomó esta iniciativa y pintó un coche de carreras BMW, sentando así las bases. El experimento del Art Car no tardó en tener continuidad: un año después, el copiloto del Calder Art Car, Sam Posey, introdujo a Frank Stella en la idea de los BMW Art Cars, cuando el artista neoyorquino cubrió un BMW con su típico patrón cuadriculado. La obra de Stella fue seguida por una serie de célebres artistas pop: Roy Lichtenstein, Andy Warhol y Robert Rauschenberg. Aparte del Art Car de Rauschenberg, todos ellos participaron en las 24 horas de Le Mans, y algunos obtuvieron un éxito notable.
Tras un paréntesis en los años 80, el Art Car volvió a sus orígenes en Le Mans en 1999, cuando la artista conceptual estadounidense Jenny Holzer «escribió» sus truismos en un coche de carreras BMW V12 de Le Mans.
El germen de la colaboración de Koons con BMW comenzó en 2003, cuando expresó su deseo de crear un BMW Art Car. Su relación con BMW comenzó hace más de dos décadas, cuando condujo un BMW mientras residía en Múnich, sede del Grupo BMW. Koons es conocido por su sincera apreciación de los coches. A principios de este año, incluso fue reconocido por el icono de la música Bono de U2 como uno de los artistas ideales para diseñar un coche que hiciera que el mundo se enamorara de nuevo de los automóviles.
El proceso creativo de Koons para el BMW Art Car refleja técnicas, algunas de ellas tomadas del diseño y el desarrollo del transporte, que emplea habitualmente para su producción artística. Por ejemplo, en la creación de las esculturas monumentales de Koons, su estudio utiliza modelos CAD en 3D para evaluar las superficies, las ensambla mediante métodos propios de los desguaces de bicicletas y las pinta de forma basada en sofisticadas técnicas de pintura de automóviles.
«Es muy apropiado que el coche de Jeff Koons siga la tradición de los renombrados artistas que crearon los primeros BMW Art Cars inspirados en las carreras», dijo O’Donnell. «Estamos deseando que BMW vuelva a Le Mans, y quizás incluso compartir un brindis con Jeff en la línea de meta».
Derivado del deportivo de altas prestaciones BMW M3, el BMW M3 GT2 cuenta con un motor de 4.Un motor V8 de 0 litros con una potencia máxima de 500 CV, un chasis mejorado, frenos de competición y un amplio uso de materiales ligeros. Capaz de alcanzar las 100 millas por hora en 3,4 segundos, el BMW M3 GT2 se perfila rápidamente como un auténtico competidor de primer año en el evento de este año.
El director de BMW Motorsport, Mario Theissen, dijo: «La carrera de Le Mans es uno de los eventos más importantes del automovilismo internacional. Esto lo convierte en el escenario perfecto para revivir la tradición del BMW Art Car. La obra de arte de Jeff Koons dejará una impresión duradera en todos aquellos que la vean, incluso después de que el BMW M3 GT2 haya cruzado la línea de meta. Los BMW Art Cars también han sido capaces de impresionar con sus logros deportivos. Soy optimista y creo que este año volverá a ser así».
A partir de septiembre, el Koons Art Car podrá verse en el Museo BMW de Múnich, como parte de una exposición especial que conmemora el 35º aniversario del programa.
Desde 1975, artistas de todo el mundo han convertido los automóviles BMW en arte que significa una época concreta a través del programa Art Car. En 2007, la última entrega se reveló con «Your Mobile Expectations» de Olafur Eliasson: Proyecto BMW HR2R» de Olafur Eliasson. Muchos de ellos se han expuesto en museos de renombre de todo el mundo, como el Louvre, los Museos Guggenheim y el Museo de Arte de Shanghai. Se han expuesto en el Museo BMW de Múnich, entre 2006 y 2010, y muchos realizaron una gira mundial por Asia, Rusia, África, India, Estados Unidos y México.
La sede de todos los BMW Art Cars es el Museo BMW de Múnich. A partir de septiembre, el 17º BMW Art Car de Koons se presentará allí junto con algunos de sus predecesores.
Con más de 100 grandes proyectos en todo el mundo, los programas culturales de BMW Group han sido una parte integral de las contribuciones de la compañía a la sociedad durante casi 40 años. Además del arte contemporáneo, la arquitectura y el diseño, la música clásica y el jazz son componentes clave de este compromiso.
35 años de BMW Art Cars
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