BMW está trabajando duro para sacar el nuevo BMW X5 lo antes posible para hacer frente a sus competidores de Mercedes-Benz y Audi. Ambos rivales alemanes tienen alternativas más recientes al X5 en el mercado en forma de la Clase GLE y el Q7, pero las cosas están a punto de cambiar a medida que se acerca la presentación del X5. Lo veremos en versión de producción a finales de este año y las entregas comenzarán en 2019, pero hasta entonces tendremos que conformarnos con las fotos espía y los vídeos de los prototipos que se están probando en todo el mundo.
El último viene de Youtube y muestra al G05 X5 siendo probado a fondo en Nurburgring. Lo que se aprecia de inmediato son las rejillas de riñón en el frontal, cada vez más grandes con cada nueva generación de SUV que lanzan los alemanes. El nuevo X5 tendrá un conjunto más grande que el modelo F15 saliente, mientras que el G06 X6 que le sigue, y el G07 X7, probablemente seguirán la tendencia. Si el concepto BMW X7 iPerformance sirve de algo, nos esperan unas narices enormes.
Desde el punto de vista técnico, el nuevo X5 utilizará un chasis y una plataforma completamente nuevos. Basada en la arquitectura CLAR, también permitirá el desarrollo de soluciones híbridas más avanzadas que las que aporta el actual xDrive40e. Lo más probable es que la suspensión neumática sea de serie, al menos para el eje trasero, mientras que la dirección a las cuatro ruedas también podría introducirse una vez que salga al mercado. En cuanto a los motores, no esperes grandes cambios.
Se utilizarán los mismos motores de seis cilindros rectos de 3 litros en la mayoría de los modelos, mientras que los de 4 cilindros estarán disponibles en algunos mercados del mundo. El V8 de 4,4 litros seguirá ofreciéndose como la opción más alta de la gama en los modelos que no son M, mientras que la versión M del X5 utilizará seguramente el mismo motor que en el actual M5 F90. Queda por ver si se empleará también el mismo sistema de tracción total, pero no nos sorprendería que BMW se convirtiera en el primer fabricante premium en ofrecer un SUV de altas prestaciones que pueda alternar entre la tracción total y la tracción trasera con sólo pulsar un botón.
En el interior del habitáculo, las últimas fotos espía muestran un nuevo diseño, similar al que se encontrará en el nuevo X7. La consola central tendrá un aspecto diferente con más botones, acercándose a lo que ofrecía Porsche. El selector de marchas también tiene un nuevo diseño, similar al del M5 F90, mientras que el cuadro de instrumentos seguirá siendo digital y muy probablemente será el mismo que el utilizado en la nueva Serie 8 que, en su versión de producción, se acerca mucho a lo que mostró el Serie 8 Concept hace un tiempo. Dado que el F15 X5 saldrá de producción en julio y el G05 empezará a fabricarse en agosto, podremos ver todos estos detalles y más en unos pocos meses.