El BMW M5 de 750 CV compite con el C63 AMG de 700 CV y el X5 M de 750 CV

Al ver las noticias de hoy, uno se inclinaría a pensar que la guerra de los caballos de fuerza sigue en marcha. Los coches que solían llevar a los niños a la escuela cada mañana y luego te llevaban de vuelta al trabajo están ahora empujando 600 CV y eso es una estimación conservadora de lo que los fabricantes están reclamando. Entre ellos se encuentran coches como el BMW M5, modelos que llevan el rendimiento al límite absoluto y tienen más potencia de la que se necesita.

Es difícil justificar un coche de 600 CV, sin importar la insignia en el capó o el maletero. Seguro que esas cifras pueden justificarse cuando se habla de máquinas agrícolas o tal vez de barcos, pero cuando se habla de una berlina de tamaño medio, es difícil mantener una cara seria defendiéndola. Para la gente que corre en el vídeo de abajo, 600 CV no son suficientes desde hace mucho tiempo. Como vas a ver, afirman tener al menos 100 CV más.

Captura de pantalla 2018 01 25 a las 19.05.27

El BMW M5 F10 que se muestra aquí afirma que rinde 750 CV gracias a su V8 biturbo de 4,4 litros y a una puesta a punto de GT Performance en Kazajistán. Una cantidad tan grande de potencia lleva sin duda a una zaga juguetona, ya que el M5 solía ser sólo de tracción trasera no hace mucho tiempo. Por otra parte, ocurre lo mismo con su primer rival aquí, un Mercedes-Benz C63 AMG que aparentemente fue empujado a «sólo» 700 CV.

También hay que tener en cuenta la competencia entre hermanos, ya que el M5 se enfrenta al X5 M en el otro lado de la pista. El SUV fue puesto a punto por «Ramon Performance» y también presume de 750 CV. Sin embargo, la diferencia entre los dos coches M es evidente, especialmente a altas velocidades. El sistema xDrive del X5 M ayuda en la salida, pero una vez que se alcanzan velocidades de tres dígitos, el pesado SUV con su carrocería menos aerodinámica no tiene ninguna posibilidad, como vas a ver.

Deja un comentario