La planta de BMW en Spartanburg continúa su historia de éxito ayudando a BMW de Norteamérica a lograr mayores ventas en 2018 que el año anterior. En diciembre de 2018, la línea de vehículos de actividad deportiva de BMW representó el 63% de las ventas, siendo el BMW X3 el modelo de BMW más vendido en Estados Unidos. El X5 fue el segundo SUV más vendido.
El X3 y el X5 representaron más de dos de cada cinco vehículos BMW vendidos en Estados Unidos en diciembre. Cuando llegó en 2017, el nuevo X3 presentaba un lenguaje de diseño completamente nuevo, un interior totalmente nuevo, un nuevo chasis, nuevos motores y nueva tecnología. Puede que sea la revisión más completa de un BMW en bastante tiempo.
En su momento, dijimos que «le va a ir bastante bien a sus clientes» y resulta que el X3 es un éxito rotundo en todo el mundo. Su actualización de mitad de ciclo no saldrá hasta 2020-2021, pero BMW sigue haciendo pequeñas actualizaciones con cada nuevo año del modelo.
El G05 X5 entró en producción en noviembre, así que aunque sus ventas no han tenido un gran impacto en las cifras generales, las expectativas del SUV premium que entra en 2019 son bastante altas. Este nuevo BMW X5 parece que podría ser el mejor hasta la fecha: trae un gran diseño exterior, una renovación interior muy necesaria y una serie de tecnologías a menudo reservadas para coches de gama alta como la Serie 7.
A pesar de la agitación arancelaria, el director financiero de BMW, Nicolas Peter, dijo recientemente que los bávaros están plenamente comprometidos con la planta de Spartanburg y creen que esta guerra comercial sólo será un bache temporal. Según Peter, BMW sigue comprometida con una inversión de 600 millones de dólares en Spartanburg. Y no se gastan 600 millones de dólares si se piensa en frenar las cosas. BMW quiere aumentar la producción a unos 450.000 SUVs anuales allí, lo cual es una cantidad masiva de producción.
