Desde que se anunció el BMW X3 M Competition ha recibido tantas críticas elogiosas, que se podría pensar que nadie necesita otro coche M. A decir verdad, es una opción bastante convincente para el entusiasta que hay en ti. Ofrece mucha practicidad y niveles de rendimiento insanos con un precio decente (para lo que aporta). Hasta ahora, no he oído a nadie quejarse de él hasta esta semana.
Los chicos de Roadshow dieron una vuelta tradicional y volvieron preguntándose si no sería demasiado. No les decepcionó el rendimiento, ni mucho menos, pero sí les pareció que la conducción del BMW X3 M Competition era un poco más rígida. Algunos dirán que es natural, ya que se trata de un coche destinado a mostrar lo lejos que ha llegado la capacidad de manejo de los SUV.
Sin embargo, el crítico hace una buena observación: ¿no se supone que es un coche familiar? Si es así, ¿no debería esforzarse por ofrecer a su familia un viaje confortable? Este no parece ser el caso del X3 M Competition, sino que la conducción está ajustada para ofrecer el mejor rendimiento posible. Como todos sabemos, eso no va de la mano con el concepto de «confort». Es un punto válido y otro punto válido es el hecho de que la mayoría de estos coches nunca llegarán a la pista.
Algunos podrían decir que el BMW X3 M es por tanto una mejor opción. Es marginalmente mejor en superficies rugosas y tiene mucho rendimiento en el día a día. No será tan rápido como el modelo Competition, pero la diferencia sólo se notará en un circuito. Como probablemente nunca vayas a la pista con él, nunca verás la diferencia entre ellos.