A diferencia de lo que vimos ayer, cuando un modelo MINI JCW descapotable fue visto dando lo que parecía un paseo por Nurburgring, hoy os traemos un vídeo del BMW X3 2017 siendo llevado al límite. El Infierno Verde ha sido el campo de pruebas de BMW desde hace bastante tiempo y el próximo G01 X3 aparentemente no va a ser diferente.
Como se puede ver en el clip publicado a continuación, el coche muestra algo de balanceo de la carrocería, pero no tanto como cabría esperar de un SUV de tamaño medio. Por lo tanto, la arquitectura CLAR está mostrando sus efectos en el nuevo X3, aparentemente reduciendo algo de peso de su cintura. Según fuentes internas de BMW, los alemanes pretenden someter al familiar a una dieta para que consuma menos combustible, al tiempo que mejoran su manejo. Gracias a su arquitectura Cluster, el X3 también será muy modular, compartiendo sus motores con el resto de la gama.
Hablando de ello, el tope de gama será un nuevo modelo que utilizará el motor B58 de 3 litros turboalimentado de seis cilindros en línea que se encuentra en los modelos 340i actuales. Con 340 CV, el xDrive M40i será una oferta similar a la del actual X4 M40i. Sin embargo, gracias al nuevo motor, el consumo de combustible y las emisiones de CO2 se reducirán considerablemente.
Otros modelos que se venderán en Estados Unidos serán los modelos sDrive30i y xDrive30i, ambos con motores de 2 litros y 4 cilindros, el híbrido enchufable xDrive30e, así como una posible opción diésel en forma de xDrive30d. En Europa, la gama incluirá más motores de 2 litros para las opciones de entrada, siendo probablemente el más popular el modelo xDrive20d.
Las fuentes también afirman que BMW está trabajando en un modelo M propiamente dicho que utilizaría el motor S55 del dúo BMW M3/M4. Aunque esto está por confirmar, la competencia a la que se enfrentaría el X3 no ofrece un argumento válido para que esto suceda. Sólo se rumorea que Audi está trabajando en un modelo RS Q5, mientras que Mercedes-Benz sólo tiene la versión GLC43 AMG para presumir en este segmento, un modelo que puede rivalizar fácilmente con el M40i X3 sin el adagio de un propulsor propiamente M bajo el capó. Sin embargo, el misterio no debería continuar por mucho tiempo, ya que está previsto que el actual F25 X3 deje de producirse en julio de 2017, lo que deja menos de un año hasta que podamos ver cómo será el nuevo X3.