El comunicado de prensa oficial del nuevo BMW X1 2016 mencionaba que el nuevo SUV de entrada luciría una combinación de motores de cuatro cilindros de 2,0 litros de diésel y gasolina. Pero aunque los primeros informes hablaban de motores de tres cilindros, no hubo confirmación oficial. Al menos hasta hoy.
En la lista oficial de precios del nuevo X1, se menciona el motor de gasolina de tres cilindros y 1,5 litros B38 junto al BMW X1 sDriv18i. El motor produce 136 caballos y, por ahora, sólo impulsará el FWD sDrive18i. El xDrive18i podría llegar en el futuro.
Con un consumo en la UE de entre 5,1 y 5,3 litros a los 100 kilómetros, el X1 de tres cilindros es significativamente más económico que el motor de gasolina de cuatro cilindros; el X1 sDrive20i de 192 CV tiene un consumo de combustible en ciclo UE de entre 5,9 y 6,0 litros. Con la tracción a las cuatro ruedas xDrive, el consumo se eleva a 6,3 a 6,4 litros.
El motor está acoplado a un cambio automático de seis velocidades desarrollado por Aisin.
Con un precio de 29.950 euros, el X1 sDrive18i es, con diferencia, el X1 más barato; el actual sDrive18d diésel cuesta unos 32.900 euros. Sin embargo, es sólo cuestión de tiempo que le siga un X1 sDrive16d con el motor diésel de tres cilindros B37.
[Fuente: Bimmertoday]