Recientemente hemos probado la actual generación del Audi Q3, que está a la venta en Europa desde hace un par de años, pero que es bastante nuevo en el mercado estadounidense, y salimos impresionados de una manera diferente a la habitual. Normalmente, cuando probamos un coche, las prestaciones y la diversión son los factores más importantes para nosotros. Para ser completamente franco y honesto, el Audi Q3 no tenía ninguna de esas cosas. En cambio, el Q3 es tranquilo, cómodo, bien equipado, competente y bien construido. Es el coche anti-periodista. Aunque, hay que reconocerlo, eso es sobre todo lo que esperábamos de él y lo que generalmente desean las personas que compran coches en ese segmento.
Por eso, conducir el BMW X1 fue tan sorprendente. Cuando condujimos por primera vez el X1, esperábamos que fuera muy parecido al Audi Q3, competente, silencioso y cómodo. Y es todo eso. Sin embargo, también es rápido y divertido, cualidades que parecían haberse escapado del Audi Q3.
AUDI Q3
El Audi Q3 utiliza un motor de cuatro cilindros turboalimentado de 2.0 litros, que produce 200 CV y 210 lb-pie de par. Esa potencia se envía a través de una transmisión automática Tiptronic de seis velocidades estándar que pone la potencia a través de las cuatro ruedas utilizando el sistema Quattro de Audi. Teniendo en cuenta que el Audi Q3 no es el SUV pequeño más ligero del mundo, ya que pesa alrededor de 3.600 libras, el motor 2.0 TFSI está bastante superado. El muelle de 0 a 100 km/h tarda 7,8 segundos y se siente tan lento como esa cifra indica. Al conducir el Q3, parece una lucha constante para que el motor mantenga la velocidad. Lo cual no es algo que se pueda esperar de la marca Audi. La caja de cambios DSG de seis velocidades en el Q3 del mercado europeo podría ayudar a mejorar un poco las cosas, pero eso es algo que los yanquis no tenemos.
El Audi Q3 tiene cualidades positivas, que son más importantes en este segmento que las prestaciones. El habitáculo está increíblemente bien construido y da una sensación de «caja fuerte» que normalmente se asocia a los coches de lujo más caros. Los interruptores y los mandos de control parecen durar toda la vida e incluso están hechos de aluminio moleteado, lo que resulta fantástico. Los asientos y el volante de cuero genuino son de primera calidad y caros. Aunque el Q3 no es rápido, es cómodo. La suspensión es excelente y consigue limar los baches a la vez que se siente perfectamente estable. Es muy germánico. El habitáculo es muy silencioso, incluso a alta velocidad, y en general es un coche muy agradable de conducir. El Audi Q3 es el mejor SUV pequeño de su categoría.
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El nuevo BMW X1 es el paquete completo
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Sin embargo, su caso está lamentablemente cerrado, ya que el BMW X1 se ha llevado los máximos honores. Hay que admitir que está muy cerca, y que el Audi Q3 probablemente quedaría en segundo lugar en la categoría, pero el BMW X1 es el mejor SUV pequeño del mercado. Debemos ser subjetivos cuando probamos coches y es imposible conducir ambos coches espalda con espalda y sentir lo contrario. El BMW X1 no sólo es más rápido, más eficiente y más divertido de conducir, sino que también es igual de silencioso y más práctico. El nuevo BMW X1 es el paquete completo.
NUEVO BMW X1
También con un motor de cuatro cilindros turboalimentado de 2.0 litros, el BMW X1 produce 228 CV y 258 lb-pie de par, cifras mucho más potentes que las del Q3. Estos números más grandes ayudan a motivar al X1 de 0 a 100 mph en 5,9 segundos, casi dos segundos más rápido que el Q3. Pero el X1 también es más eficiente, ya que la media estimada de mpg del Audi Q3 es de 23, mientras que en el X1 hice una media de 28 durante una conducción muy dura durante un par de horas seguidas. Esas pocas horas también fueron una absoluta explosión. No es broma, el primer vehículo de BMW basado en la tracción delantera en los EE.UU. es una tonelada de diversión y es un crossover de tracción total para mamás de fútbol. Pero es muy divertido de conducir. Se siente más como un hot hatch que como un SUV.
IMPRESIONES DE CONDUCCIÓN
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El BMW X1 es una revelación en el mundo de los crossover pequeños, ya que es a la vez práctico y divertido, rápido y eficiente…
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¿CUÁL DEBERÍA COMPRAR?
En términos de silencio y confort, el X1 está a la altura del Q3. La suspensión en el X1 es considerablemente más firme que en el Q3, y como resultado es menos confortable sobre el pavimento regular. Sin embargo, esa suspensión más firme es una suspensión deportiva M estándar que es una gran parte de la razón por la que el X1 es tan divertido de conducir. Pero eso no quiere decir que el X1 sea incómodo, porque no lo es. Es muy suave y está muy bien amortiguada, simplemente es firme. El habitáculo y los asientos son igual de cómodos que en el Q3 y también es muy silencioso por dentro, con un excelente NVH. Sin embargo, el BMW X1 viene con cuero falso Sensatec, en lugar de la piel de vaca genuina en el Q3. Sin embargo, el ciudadano medio no puede notar la diferencia, y el Sensatec es más que adecuado. Sin embargo, los asientos son bastante cómodos y, en general, el habitáculo del X1 es más grande, más espacioso y más cómodo.
Ambos SUV son excelentes y merecen la pena ser vistos por cualquiera que busque comprar en el segmento. Sin embargo, el BMW X1 es el mejor paquete. Aunque el Audi Q3 es un excelente conjunto, y probablemente sería el mejor si el X1 no hubiera aparecido, no puede competir con el nuevo Bimmer. El BMW X1 es una revelación en el mundo de los crossovers pequeños, ya que es práctico y divertido, rápido y eficiente, y es asequible. Además, el X1 cuesta 1.000 dólares menos que el Q3. Es el SUV pequeño perfecto.