Este otoño, BMW sacará al mercado su modelo de la renovada familia de la Serie 6. El 6er Gran Turismo tomará el relevo del Serie 5 GT y, al menos durante un tiempo, será el único modelo de la Serie 6 que se ofrecerá a los clientes.
Desde la perspectiva de Múnich, el nuevo BMW Serie 6 GT es la novedad más grande del año 2017, al menos en relación con la longitud del vehículo. El sucesor del actual Serie 5 GT utiliza la larga distancia entre ejes del Serie 5, que solo está disponible en China, y casi superará la marca de los cinco metros.
Esto proporciona al 6 GT los mejores requisitos para una línea de techo más elegante y elimina la mayor crítica de la primera generación: su diseño.
Pero el diseño es sólo la mitad de la historia con el nuevo GT, sus prestaciones son igualmente importantes. Como era de esperar, el BMW 620d GT, que será el primer BMW Serie 6 equipado con un motor de cuatro cilindros, marca la entrada. El BMW 630i GT también viene con cuatro cilindros, todos los demás modelos disponibles para su lanzamiento al mercado están propulsados por motores de seis cilindros en línea. Con un ligero retraso, es probable que el BMW M650i GT con V8-Biturbo cierre la gama de motores a la cabeza.
Entre los de cuatro y ocho cilindros, BMW sitúa varios modelos de seis cilindros en la serie 6 GT, en la que el BMW 630d GT -al menos en Europa- será el protagonista. Por otro lado, el BMW 640i GT con el motor B58 es probablemente el modelo más vendido del mundo. Los clientes de EE.UU. y China todavía no están interesados en los motores diésel. El BMW M650d GT con diésel cuádruple todavía no está totalmente respaldado, pero desde el punto de vista técnico, no hay una oferta correspondiente de los competidores.
Y este vídeo de Nurburgring viene a demostrar que BMW ha creado un tourer bien equilibrado que también puede enfrentarse a la pista, siempre y cuando sea necesario.
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