BMW tiene un largo historial de fabricación de concept cars de aspecto increíble, coches que excitan la imaginación de sus entusiastas, sólo para que esos conceptos mueran antes de llegar a la planta de producción. A pesar de la afinidad de la marca por sorprendernos con conceptos que nunca existirán, los fans siguen amando casi todos los coches de concepto bávaros que se han fabricado. Sin embargo, hay algunos conceptos que destacan y que los fans de BMW desearían que la marca hubiera fabricado realmente. Uno de ellos es el BMW Nazca M12, que acaba de ser nombrado por Top Gear como uno de los mejores concept cars de los años 90.
En 1991, el hijo de Giorgetto Giugiaro, Fabrizio, diseñó el BMW Nazca M12, que pretendía ser un hipercoche extremadamente ligero e increíblemente aerodinámico, capaz de derrotar al Ferrari F40. Sólo pesaba unos 1.100 kg y tenía el mismo V12 de 5.0 litros que el BMW 850i, con 300 CV. La ligera carrocería del Nazca M12 también presentaba un coeficiente de resistencia aerodinámica de 0,26, que era impresionante para principios de los años 90. Obviamente, con la tecnología avanzada y las pruebas en el túnel de viento, la mayoría de los coches modernos pueden superar esa cifra, pero, en los días anteriores al uso generalizado de ordenadores, 0,26 era realmente impresionante.
BMW nunca vendió el Nazca M12, lo cual es una pena, ya que habría sido uno de los coches más geniales de la historia de la marca, incluso hoy en día. Sin embargo, según TG, se rumorea que el sultán de Brunei pagó a Italdesign de Giugiaro el dinero suficiente para que le hicieran uno. No sabemos si es cierto, pero, si lo es, nos encantaría saber qué cantidad habría ofrecido.
El BMW Nazca M12 era un coche de aspecto impresionante, con su suave estilo de los 90, sus enormes retrovisores laterales con antenas y sus diminutas rejillas. Parecía tanto el sucesor espiritual del BMW M1 como la respuesta a coches como el Bugatti EB110. Nos gustaría que el Nazca llegara a producirse, pero no nos sorprende del todo que nunca lo hiciera. Aun así, es uno de los concept cars más interesantes de la historia de BMW.
Fuente: Top Gear