El BMW M760Li muestra la supremacía del 12 cilindros en el desafío de aceleración contra el 750i

Esta prueba de aceleración pretende revelar una realidad innegable. Cuando se trata de coches, añadir más cilindros y una cilindrada extra a un motor se traduce intrínsecamente en un mejor rendimiento. No cabe duda de que el 750i no es rival para el modelo supremo BMW M760Li. Los periodistas de la publicación automovilística holandesa AutoTop tenían curiosidad por saber qué versión es la más rápida: ¿el M760Li o el 750i? Aunque el resultado puede parecer obvio, conviene recordar que el Serie 7 de 8 cilindros ha recibido un aumento de potencia bastante impresionante a partir de la generación LCI.

El 750i xDrive que participó en la prueba se pone en marcha con el motor V8 de 4,4 litros con doble turbocompresor bajo el nombre en clave N63B44T3, que presenta un ángulo en V de 90 grados y una arquitectura turbo en V interior caliente. Este propulsor fuertemente revisado, desarrollado bajo la generación de motores N63, se estrenó en el modelo M850i xDrive y está destinado a las versiones M Performance de la liga superior. La enorme unidad de 8 cilindros ofrece una potencia máxima de 530 CV (523 hp) y es capaz de alcanzar un par máximo de 750 Nm (553 lb-ft).

Por otro lado, el M760Li xDrive es un modelo bastante raro, ya que no quedan muchas berlinas de lujo de 12 cilindros en el mercado. El buque insignia de la gama BMW está propulsado por la unidad V12 de 6,6 litros con doble turbocompresor codificada N74B66. La versión anterior a la LCI superaba los 610 CV (602 hp), mientras que en el M760Li LCI, debido a la homologación WLTP, este motor produce ahora una potencia máxima de 585 CV (577 hp). El par máximo alcanza los 850 Nm (627 lb-ft).

El 0 a 100 km/h requiere 4,0 segundos en el 750i, mientras que el M760Li es más rápido con 3,8 segundos. La velocidad máxima está limitada electrónicamente a 250 km/h en ambos modelos, pero al de 12 cilindros se le puede quitar el módulo de limitación de velocidad. Así, la velocidad máxima del M760Li se eleva hasta unos asombrosos 305 km/h.

El M760Li ganó claramente las batallas de drag race, ya que la versión con motor V12 fue simplemente la más rápida de las dos en las pruebas de aceleración en línea recta. Al atravesar la autopista alemana en el tramo sin límite de velocidad, el conductor profesional fue capaz de alcanzar una velocidad máxima de 261 km/h en el 750i y la ridícula cifra de 304 km/h en el M760Li. Esta es otra prueba de que la tecnología V12 es innegablemente mejor y más potente, si tienes suficiente dinero para gastarlo.

No dudes en ver el siguiente vídeo para disfrutar de la adrenalina del motor.

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