BMW ha creado recientemente uno de los M5 más extremos de todos los tiempos, con el nuevo BMW M5 Pure Metal Edition. En los últimos años ha habido algunas versiones increíblemente potentes del actual M5 de la generación F10, siendo el M5 30 Jahre el más potente, con 600 CV. Pero este Pure Metal Edition podría ser el más duro de todos y Cars.co.za lo ha llevado a dar una vuelta para averiguar si lo es.
A este nuevo M5 Pure Metal se le ha dado un aumento de potencia, aumentando la presión de carga y ajustando el software de la ECU, de modo que el BMW M5 Pure Metal ahora rinde 591 CV y 516 lb-pie de par. Eso es mucho para enviar sólo a las ruedas traseras, por lo que la gente de Cars.co.za está bastante asustada. Sin embargo, BMW no se ha quedado ahí, ya que la edición Pure Metal ha recibido una suspensión 10 mm más baja, que también es más rígida, así como ajustes en el diferencial M y en la dirección. Así pues, el M5 Pure Metal Edition no sólo es más rápido que el coche de serie, sino que también es más preciso y se maneja mejor.
Aspecto del Pure Metal
Estéticamente, BMW ha dotado al M5 Pure Metal Edition de una nueva pintura, denominada Pure Metal Silver Metallic, llantas de 20″ y unos distintivos «Pure Metal Edition» en el interior. Y es realmente especial, ya que sólo se fabricarán 20 unidades y todas ellas se venderán en Sudáfrica. Para ser sinceros, nadie comprará este coche por su aspecto, ya que realmente no se diferencia del coche estándar. La gente lo comprará por su potencia.
Mientras que algunos de los ajustes de la suspensión y el chasis se pueden obtener mediante la opción del Paquete de Competición, el CP no viene con esa potencia añadida. Junto con los casi 600 CV, las mejoras del Pure Metal Edition lo convierten en uno de los M5 más divertidos y emocionantes que se pueden tener. Y es una despedida adecuada para un coche que está a punto de ser sustituido por algo que posiblemente tenga tracción total y sea menos emocionante.
En este vídeo, vemos lo salvaje que puede ser el BMW M5 Pure Metal Edition y, aunque el BMW M5 F10 nunca fue el mejor coche de su estirpe, nos entristece que vaya a desaparecer. Los futuros M5 podrían propulsar las cuatro ruedas y existe la posibilidad de que sean híbridos. Así que deberíamos aceptar cualquier tipo de M5 duro y salvaje que podamos conseguir.
