Las aventuras del BMW M5 de 750 CV continúan en Suecia. El coche sobre el que llevamos escribiendo unas semanas ha tenido su ración de victorias contra rivales bastante inesperados, como el Ferrari 458 Italia, por ejemplo. Fue una carrera de aceleración entre una berlina mediana de cuatro puertas y un supercoche de verdad, aunque un modelo más antiguo. En esta ocasión, el M5 se enfrenta a un supercoche más reciente, el McLaren 570S Coupe.
El 570S Coupe es casi el McLaren más barato que se puede conseguir hoy en día y sí, se queda corto cuando se compara con el P1 en todos los niveles, pero, de nuevo, este es un modelo más sencillo. De ahí el precio más barato. Sin embargo, el 570S es un superdeportivo, digan lo que digan. Su principal rival es el Porsche Turbo S y sus cifras de rendimiento están más cerca de lo que cabría esperar.
El McLaren viene con una versión retocada del famoso V8 de 3,8 litros que los británicos han montado para el P1, pero afinado para hacer 570 CV y 600 Nm (443 lb-ft) de par, cifras considerablemente inferiores, por supuesto. Su carrocería monocasco de fibra de carbono significa que es ligero y que sólo pesa 1.313 kg. Si a esto le sumamos la caja de cambios de 7 velocidades, un McLaren capaz de alcanzar los 100 km/h desde parado en 3,2 segundos.
En el otro lado de la pista tenemos una berlina de tamaño medio con cuatro puertas y espacio para hasta 5 personas en su interior y su equipaje en el maletero. Utiliza un V8 de 4,4 litros con dos turbos y ha sido ajustado para hacer 750 CV aparentemente. También viene con una caja de cambios DCT de 7 velocidades que envía toda la potencia a las ruedas traseras, pero el M5 también pesa alrededor de media tonelada más que el McLaren. ¿Cómo se comportará? Sólo puedo decirte que con un conductor diferente, las cosas podrían haber acabado de forma muy distinta.
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