El nuevo BMW M4 GTS debuta hoy en el Salón del Automóvil de Tokio 2015. El BMW M4 GTS es el vehículo más duro de M y también uno de sus coches más caros. Con un precio de 142.000 euros (unos 160.000 dólares estadounidenses), sólo el BMW i8 es más caro.
Sin embargo, el M4 GTS es también uno de los coches más rápidos y preparados para la pista de BMW. Con 493 CV, un tiempo de 0 a 100 km/h de 3,7 segundos, inyección de agua y amortiguadores ajustables manualmente, el M4 GTS está preparado para devorar casi todo lo que venga a la pista.
Negro Zafiro metalizado, Gris Mineral metalizado, Blanco Alpino y Gris Oscuro Congelado metalizado son los únicos colores que se ofrecen para el M4 GTS. También se ofrece un estilo de llantas: llantas delanteras M Star (Style 666M) de 19 pulgadas (9,5 J x 19) y llantas traseras de 20 pulgadas (10,5 J x 20), pintadas en Acid Orange y envueltas en los neumáticos Michelin Pilot Sport Cup 2 (delantero: 265/35 R19; trasero: 285/30 R20).
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El equipamiento de serie incluye el sistema de navegación iDrive, faros LED adaptativos, luces traseras OLED, PDC delante y detrás, molduras BMW Individual de alto brillo Shadow Line y remates M en los umbrales de las puertas, un reposapiés M, una palanca de cambios M, instrumentos circulares específicos M con gráficos blancos, un volante deportivo M en Alcantara.
La principal competencia del BMW M4 GTS será el Porsche 911 GT3. Tienen casi el mismo precio, unas prestaciones muy similares y ambos son habitables a diario.
BMW sólo desarrollará 700 unidades del M4 GTS, y sólo 300 llegarán al mercado norteamericano. Son cifras muy bajas, incluso inferiores a las del Porsche 911 GT3. Cuando algo es raro, se vuelve más valioso, obviamente. El BMW M4 GTS será muy raro.
[Fotos: Ivan Koloshin]
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