Este nuevo BMW M340i es todo lo que necesita un conductor diario, especialmente en la versión Touring. Es un M3 F80 rápido (en realidad es más rápido, si el M3 es manual), igual de capaz en pista y más cómodo en carretera. Además, se ofrece como modelo Touring directamente desde la fábrica, mientras que el F80 M3 nunca lo fue. Sin embargo, ¿qué pasaría si lo hiciera?
¿Y si BMW hubiera desarrollado un M3 Touring para la generación F80? Pues bien, un brillante entusiasta decidió crear uno, uniendo un BMW 320d F31 y un M3 sedán F80. En este nuevo vídeo de Carwow, vemos a ese Franken-M3 compitiendo con un M340i Touring para ver cuál es más rápido.
Hay que reconocer que no es la prueba más justa, ya que el F80 «M3» Touring ha sido ajustado por Evolve y ofrece 540 caballos de potencia y 501 lb-pie de par. Así que es mucho más potente que el M3 estándar. Mientras que el BMW M340i Touring sólo hace 374 caballos de fuerza (Euro-spec) y 369 lb-ft de par. Sin embargo, el M340i es de tracción total, mientras que el Franken-M3 es de tracción trasera, y los M3 F80 de serie son notoriamente difíciles de poner en marcha. Así que puede que no sea el coche más fácil de lanzar con toda esa potencia extra.
Lo interesante es que el Franken-M3 consigue un buen despegue, sin hacer girar mucho sus neumáticos, y el M340i sigue despegando con más fuerza y toma una ventaja inmediata. El agarre de su tracción total le hace salir del agujero más rápido de lo que las dos ruedas traseras del M3 pueden conseguir. El M3 acaba tomando la delantera y ganando, gracias a su potencia extra, pero el M340i es un arma sorprendentemente buena para las carreras de aceleración. Si eres propietario de un F80 M3 y te acercas a un semáforo junto a un M340i, no compitas con él, porque probablemente no ganarás. Este M3 fue ajustado para obtener mucha más potencia y aún así perdió en la salida. En el mundo real, el M340i es más rápido.
No te pierdas:
