En una ocasión, BMW bromeó con la posibilidad de crear un M3 en forma de camioneta, como broma del día de los inocentes, y mucha gente se animó a hacerlo. Afortunadamente -o no-, el coche M pickup nunca se puso en producción, pero incluso el hecho de mostrar que era posible hizo que mucha gente tomara las cosas en sus manos y construyera su propio BMW ute. Uno de estos ejemplos puede verse en los circuitos de drift de Europa, pero con un giro bastante grande.
Mientras que los modelos originales del E9x M3 utilizaban un motor V8 de 4 litros, también conocido bajo el nombre en clave S65, este M3 utiliza una disposición diferente bajo el capó. Al haber sido montado para competir en competiciones de drifting, el conductor quería tener más que suficiente potencia a su disposición para poder hacer girar las ruedas traseras con el más mínimo toque del acelerador. Por lo tanto, se colocó un V8 LSX de 6,2 litros en el compartimento del motor para sustituir el motor de serie del M3.
Pero eso no fue todo, ya que el enorme bloque Chevy 376 también se sobrealimentó con un soplador Whipple de 4,5 litros para llevar las cosas a un nivel completamente nuevo. Dado que el coche se basó en un E93 M3 Convertible – probablemente para facilitar el corte de la carrocería – debería conservar parte del equilibrio original que ofrecía el chasis. Sin duda, el motor más pesado montado en la parte delantera probablemente marcará una diferencia notable en la forma en que el peso se distribuye sobre los ejes, pero de nuevo, ya que estamos hablando de drifting, puede ser realmente útil.
Al final, lo único que importa es que el resultado final sea satisfactorio en el circuito de drift y, por lo que parece, ese es el caso. El vídeo publicado a continuación debería demostrarlo en su totalidad, a la vez que ofrece toda una sinfonía de notas de escape de V8 sobrealimentado.
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