Al caer la noche, el BMW M3 GT2 número 79 sigue liderando en las 24 Horas de Spa-Francorchamps (BE). Después de un doble stint de Dirk Werner (DE), Dirk Adorf (DE) se puso al volante al anochecer. En la próxima parada dará el relevo a Dirk Müller (DE). Tras una larga parada en boxes para una comprobación técnica, el BMW M3 GT2 número 78 ha bajado de la segunda a la séptima posición sobre las 21:30 horas. Pedro Lamy (PT) ha sustituido a Uwe Alzen (DE) en la cabina. Cambiará de lugar con Jörg Müller (DE) en el próximo cambio.
Varios chubascos han dificultado las condiciones en el «Circuit de Spa-Francorchamps». Poco después de las 20:00 horas, a pesar de que la pista estaba húmeda, los pilotos decidieron continuar con neumáticos de seco para evitar perder tiempo durante el cambio de neumáticos. La decisión resultó ser acertada, ya que el circuito pronto les permitió volver a marcar tiempos más rápidos. Sin embargo, una hora más tarde, la lluvia era tan intensa que tuvieron que cambiar a los neumáticos de lluvia. Desde las 23:30 horas, el coche número 78 ha vuelto a rodar con slicks.

Jörg Müller (coche número 78):
«Mi stint no ha sido especialmente espectacular. Al principio, grandes tramos del circuito estaban mojados, pero nos las arreglamos muy bien con los neumáticos de seco. Como resultado, pude completar mi vuelta sin ninguna parada no programada. Como piloto, obviamente tienes que adaptarte a la oscuridad. Ya no puedes ver dónde están los puntos secos o dónde hay agua en la pista. Eso lo hace aún más difícil».
Dirk Werner (coche número 79):
«Ha sido muy divertido liderar la carrera, pero las condiciones eran realmente difíciles. Seguía lloviendo de vez en cuando, a veces con bastante intensidad. A pesar de ello, decidimos seguir con los slicks. Los neumáticos Dunlop han funcionado muy bien en esas condiciones. Los coches con neumáticos de mojado pueden haber sido un poco más rápidos, pero hemos ahorrado tiempo en el cambio de neumáticos. Evidentemente, esperamos que se seque pronto, ya que somos muy rápidos ahí fuera».
[Fuente: BMW ]

![]()
![]()
![]()
![]()





