Decir que estamos entusiasmados con el próximo BMW M3 G80 sería quedarse corto. Seguro que va a tener una cara que sólo una madre podría amar, pero el resto va a ser sensacional. ¿Un motor de seis cilindros en línea con doble turbocompresor, con opción de tracción trasera y manual en una berlina BMW? ¿Dónde firmamos? En este nuevo vídeo, podemos ver un adelanto de un M3 de preproducción, cómo lo prueba BMW y una muestra de lo que va a ser.
Este tipo de teasers de preproducción se han convertido en algo habitual entre los lanzamientos de BMW. En los últimos años, BMW ha organizado viajes de preproducción y ha mostrado sus coches un poco antes de su lanzamiento oficial. Los viajes de preproducción, en particular, son muy útiles, ya que permiten a BMW obtener información real de los periodistas antes del lanzamiento. Sin embargo, este nuevo vídeo nos ofrece, como espectadores, una pequeña muestra de cómo será el nuevo BMW M3.
Lo interesante es que este vídeo también desvela un poco cómo BMW pone a punto el M3. Por ejemplo, podemos ver la ruta de ajuste de amortiguadores de BMW, un tramo de carretera en el que BMW puede probar realmente los amortiguadores del coche. Conducen esa ruta siete veces al día, antes de volver al taller para cambiar los amortiguadores.
Y lo que es mejor, podemos ver una vuelta en caliente al circuito de Nurburgring Nordschleife con el nuevo BMW M3, con Peter -el responsable del desarrollo de la dinámica de conducción del M3- al volante. El piloto empuja el M3 con fuerza y explica por qué cada curva es importante para el desarrollo del chasis y la suspensión del M3. Mientras conduce por el ‘Ring, busca cosas específicas del coche en cada curva. La verdad es que es bastante fascinante.
Cuando el nuevo BMW M3 G80 debute, será un coche extremadamente interesante. No sólo será el M3 más potente de la historia, gracias a sus 503 caballos en especificación Competition, sino que también será el primer M3 con tracción total y el primer M3 que ofrecerá dos configuraciones de transmisión. El coche de serie tendrá 473 CV, tracción trasera y un cambio manual de seis velocidades de serie. La caja de cambios automática y la tracción total serán opcionales. Mientras que el M3 Competition tendrá 503 caballos, un cambio automático y tracción total de serie y esa es la única forma en la que estará configurado.
Además, una pequeña nota al margen para cualquier entusiasta que vea el vídeo y se pregunte si el M3 no tendrá realmente el nuevo diseño de la parrilla, porque el coche del vídeo no parece tenerlo, por lo que nos han dicho seguirá teniendo el nuevo diseño. La mula de pruebas del M3 que se ve en este vídeo es un ejemplo de preproducción y, por lo que nos han dicho, el coche de producción tendrá el nuevo diseño de parrilla del Serie 4/M4.
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