Estamos esperando impacientemente la presentación oficial del próximo BMW M3 G80. Siempre nos emociona ver un nuevo M3, pero esta vez más de lo habitual. Eso es porque este será un M3 de muchas primicias y tiene un poco de potencial Boom-or-Bust. Así que cuando vemos unas nuevas fotos espía en la red (lenguaje intencionado de 1992), estamos naturalmente bastante emocionados. (No somos propietarios de las fotos espía, pero se pueden ver aquí)
En estas fotos, podemos ver el próximo BMW M3 G80 en la carretera con un montón de camuflaje. BMW no renuncia a nada con esta mula de pruebas. Sin embargo, podemos decir que se trata de una mula de pruebas de producción muy temprana, ya que ni siquiera tiene su propio estilo de ruedas o espejos de estilo M. Aun así, lleva cuatro tubos de escape, así que sabemos que es un producto de la División M.
He mencionado que este será un M3 de muchas primicias, así que hablemos de eso un poco. Bajo el capó, este M3 llevará el nuevo motor S58 de la marca, que rinde unos 470 CV, con un modelo de competición que supera los 500 CV. Esto lo convertirá en el primer M3/M4 que supera los 500 CV de fábrica. Incluso el M4 GTS más duro sólo rendía 492 CV.
También será el primer BMW M3 con tracción a las cuatro ruedas y el primer M3 con dos sistemas de propulsión diferentes. Habrá un modelo de tracción trasera y una versión de tracción total del M3 estándar (el de competición sólo tendrá tracción total). Sin embargo, todavía hay cierta confusión sobre si los modelos de tracción total tendrán o no un modo «2WD», como el nuevo BMW M5. Según nuestras fuentes, la respuesta es no, pero hemos oído algunos rumores que afirman lo contrario.
Así que hay mucha intriga en torno a este nuevo BMW M3. Sin duda, será el M3 más rápido y capaz hasta la fecha, además de ser el primer M3 con tracción total, lo que permitirá a los clientes de climas nevados tener la oportunidad de poseer uno. También se basa en el nuevo Serie 3 G20, que es significativamente mejor que el antiguo Serie 3 F30, en el que se basa el actual F80 M3. Así que el nuevo BMW M3 no sólo debería ser más rápido que el coche al que sustituye, sino que también debería ser mejor de conducir. Estamos impacientes por descubrirlo.
Fuente: Motor1
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