El nuevo Cadillac CTS-V tiene la suficiente potencia en sus ruedas como para ser considerado un verdadero rival en una pista de carreras. Dicho esto, probablemente no sea una gran idea enfrentarse a él a menos que también tengas al menos un motor de 6 litros bajo el capó. Sin embargo, eso no ha impedido que un valiente BMW M3 se enfrente a él, aunque sólo tenga un motor de seis cilindros en línea de 3 litros impulsando sus ruedas traseras.
Pero este BMW es más de lo que parece a primera vista y, según la descripción del vídeo, empuja unos 475 CV a las ruedas traseras, bastante más de lo que trae el coche de serie. Si se tiene en cuenta un 12% de pérdidas en la transmisión, eso significa que el motor S55 biturbo que lleva bajo el capó ha sido ajustado para obtener más de 530 CV en el cigüeñal, gracias a un ajuste JB4 y a unos tubos de escape. Lo que también juega a favor del M3 es el hecho de que lleva los últimos neumáticos Michelin PS4S que tuvimos la oportunidad de probar hace un tiempo. En un coche de tracción trasera con tanta potencia, la tracción añadida marca una gran diferencia en las carreras de aceleración.
Aunque parece impresionante, no es ni de lejos lo que el CTS-V tiene a su disposición. El coche estadounidense tiene un motor V8 de 6,2 litros sobrealimentado que rinde 640 CV y 854 Nm (630 lb-ft) de par. Aunque pesa bastante más, ya que pesa 1.880 kg, el CTS-V es bastante rápido, especialmente en el territorio de los tres dígitos.
El BMW, con su construcción más ligera, consiguió adelantarse al principio en esta carrera de aceleración, aunque hay que reconocer que se adelantó un poco en la salida. Aun así, el Caddy se puso al día, dejándonos impresionados por la forma en que consiguió comerse la carretera por delante. Teniendo en cuenta la diferencia de potencia entre los dos coches en juego, el resultado está definitivamente más cerca de lo esperado.
