BMW of North America ha anunciado hoy el M3 Coupe Lime Rock Park Edition 2013, del que se fabricarán 200 ejemplares este verano. Con un precio desde 70.995 dólares, incluyendo 895 dólares de Destino y Manipulación, el M3 Coupe Lime Rock Park Edition será «…un coche clásico para un circuito clásico», como lo describió Skip Barber, propietario del histórico circuito de carreras Lime Rock Park, situado en el noroeste de Connecticut.
BMW y Lime Rock Park han colaborado en el M3 Coupe Lime Rock Park Edition para celebrar la larga relación entre los automóviles BMW, el famoso circuito de carreras de Lime Rock Park y los miles de apasionados pilotos y aficionados que los unen. Está previsto que las entregas comiencen este mes de septiembre.
El BMW M3 Coupe Lime Rock Park Edition se construirá sobre la base del icónico BMW M3 Coupe, ahora en su cuarta generación, con mejoras seleccionadas a través de la colaboración con Skip Barber y Lime Rock Park. Cada coche estará pintado en el raro color Fire Orange y cuenta con asientos de tela en color Anthracite y Black con tapicería de cuero Nappa. El popular Paquete de Competición está equipado, y el panel del techo de fibra de carbono característico del M3 se mantendrá en todos los ejemplares producidos. En el perfil de equipamiento estándar también habrá un silenciador de escape ligero de inconel-titanio, ayudas aerodinámicas delanteras y traseras de fibra de carbono y un volante de fondo plano recubierto de Alcántara en color Anthracite. Por último, cada M3 Coupe Lime Rock Park Edition se identificará rápidamente mediante una placa numerada situada en la consola central, una calcomanía única en la ventanilla trasera izquierda y un certificado de autenticidad.
El piloto de carreras californiano Bill Auberlen, cuya carrera ha sido sinónimo de la marca BMW en América durante 17 años e incluye más de 300 carreras profesionales en coches BMW, se unió a Skip Barber y a la dirección de Lime Rock Park el 3 de julio de 2012 para evaluar el prototipo del M3 Coupe Lime Rock Edition en el famoso circuito de 1,5 millas. Pocos días antes de comenzar su 100ª carrera de la American Le Mans Series en Lime Rock Park, Auberlen comentó: «Un coche de carreras nunca puede ser perfecto. El trabajo del piloto es sugerir constantemente mejoras y encontrar más velocidad. Pero el M3 Lime Rock Park Edition puede ser lo más cercano a la perfección que se puede conseguir, directamente de la línea de producción. Desde su gran color hasta los modales impecables que mostró en la pista, por primera vez puedo decir que no cambiaría nada».
La dinámica de conducción equilibrada y lineal del BMW M3 Coupé se describe a menudo como una combinación perfecta para el desafiante circuito de Lime Rock Park. Tal y como lo describe el propietario del circuito, Skip Barber:
«Un recién llegado mira el mapa de la pista y piensa: ‘Oh, esto es fácil’. No lo es. Lime Rock es una pista extremadamente difícil de conducir rápidamente. Tiene tres de las que muchos pilotos consideran que son algunas de las curvas más difíciles de Norteamérica: The Uphill, West Bend y The Downhill», dijo Barber. «Hay peraltes complicados, cambios de elevación extremos, velocidades muy altas… todas las firmas de Lime Rock desde que se inauguró hace 55 años. Y el BMW M3 Coupe Lime Rock Park Edition, cuando está equipado con la caja de cambios manual de seis velocidades, se adapta perfectamente -y digo perfectamente- a la pista. Estoy de acuerdo con Bill: no cambiaría nada».
Lime Rock Park es una de las sedes de carreras en carretera más reconocidas de Estados Unidos y ha estado en funcionamiento de forma ininterrumpida desde su apertura en 1957. Incluido en el Registro Nacional de Lugares Históricos por el Servicio de Parques Nacionales, el circuito tiene una longitud de 2,5 km, con siete curvas y más de siete pisos de desnivel. La pista está considerada como una de las más bellas -y difíciles de conducir- del mundo, construida en un valle natural de las montañas Berkshire del extremo noroeste de Connecticut. Se puede encontrar más información en limerock.com.
Fuente: BMW
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