Puede que algunos de los mayores fans de BMW estén al tanto de la historia de sus motores atmosféricos y de cuándo dejaron de producirse por completo. Pero en caso de que no seas uno de ellos, aquí tienes la oportunidad de poseer un trozo de la historia bávara. Y es que ahora puedes comprar el último BMW M3 atmosférico que se fabricó gracias a un concesionario de Alemania.
En 2013, una era estaba terminando para BMW. Una era en la que los bávaros fabricaban impresionantes motores atmosféricos que solían revolucionar hasta el olvido. Sin embargo, obligados por el endurecimiento de la legislación a pasar a la inducción forzada, a finales de 2013 casi toda la gama de modelos de BMW estaba propulsada por molinos turboalimentados. La única excepción notable fue una de las últimas piezas brillantes de ingeniería que la división M puso en sus manos sin forzar el aire en los cilindros: el motor S65.
A finales de 2013, el último BMW E93 M3 Convertible salió de la cadena de montaje de la planta de Garching, equipado con el último motor atmosférico que los alemanes fabricaron, el icónico V8 de 4 litros que todos habíamos aprendido a amar. Este coche se encuentra ahora en la sala de exposiciones de Mint Classics en Alemania, a la venta. Como era de esperar, BMW se ha asegurado de que sea un coche realmente especial y lo ha equipado con un par de piezas a medida para que destaque entre la multitud.
Aparte de ser un descapotable con todas las opciones, el coche también viene con una placa instalada sobre el espejo retrovisor interior, que dice que este es el modelo 65.985 de los 65.985 M3 que se han fabricado. Además, el coche se montó con el catálogo Individual. La pintura exterior es Azul Macao, el mismo tono utilizado en el BMW 30 Jahre M3 de aniversario, un homenaje al E30 M3 original. Las franjas M utilizadas para la línea de carrocería fueron dibujadas a mano, en un proceso similar al utilizado por Rolls-Royce. Lamentablemente, no se indica el precio, pero, como es de esperar, este coche marca el final de un capítulo muy importante de la historia de BMW, por lo que probablemente sea muy caro.
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