Desde hace algún tiempo, sabemos que el BMW Serie 2 Gran Coupé estará basado en la tracción delantera. Aunque la mayoría de los modelos serán de tracción total, la base del tren motriz del 2er GC será la tracción delantera. Este hecho parece molestar a una parte de la afición, pero a los clientes les encantará, BMW ganará mucho dinero y, además, saldrán más coches eléctricos y de altas prestaciones. Así que deja de quejarte. Pero estoy divagando. La próxima versión de rendimiento del 2er GC será el BMW M235i Gran Coupe y acaba de ser capturado en el ‘Ring. Y suena bastante bien.
El BMW M235i Gran Coupe estará propulsado por un motor turbo de 2,0 litros y cuatro cilindros que rinde unos 300 CV. Estará emparejado con una caja de cambios automática y tendrá tracción a las cuatro ruedas. Así que debería ser rápido. Nadie duda de sus prestaciones. Sin embargo, donde algunos entusiastas tienen sus dudas es en su emoción y dinámica. Tenemos una muestra de lo primero al principio de este vídeo, en el que oímos al M235i arrancar, y el ladrido de su escape, mientras reposta. Obviamente, no va a ser la canción sonora de un BMW I6, pero suena lo suficientemente enfadado y agresivo como para ser divertido.
También podemos ver cómo se comporta en Nurburgring, donde todos los fabricantes prueban sus coches de altas prestaciones (y los que no lo son). Aunque el subviraje va a estar presente, ya que es un coche de tracción delantera, no parece tan malo. Claro, se puede detectar al principio, pero parece que el sistema de tracción total y la electrónica inteligente hacen todo lo posible para controlarlo. Al entrar en la curva, el BMW M235i subvira un poco, pero luego el tren delantero muerde y el agarre de la tracción total lo hace. Así que hay un poco de subviraje, pero parece que se mitiga lo suficientemente rápido.
El BMW M235i Gran Coupe no será la última palabra en compromiso o pureza de conducción. Al ser una berlina pequeña, de inclinación delantera y tracción total con un cuatro cilindros turbo, nunca lo será. Sin embargo, si puedes quitarte de la cabeza las ilusiones de conducir un coche de este tipo a 10/10 en circuito y simplemente conducirlo como un humano normal, estamos seguros de que será un pequeño y divertido conductor diario.
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