Dado que los Estados Unidos no van a recibir el nuevo Serie 1 hatch en breve, el Serie 2 Gran Coupé tendrá que sustituirlo. El nuevo modelo está llegando a los concesionarios de todo el país y los comentarios empiezan a llegar. Dado que la gama del Serie 2 Gran Coupe se limita a los modelos M235i y 228i en EE.UU., la mayor parte de la atención, al menos por ahora, se centra en el modelo M Performance. ¿Está a la altura de las expectativas?
Los chicos de The Straight Pipes se llevaron uno a dar una vuelta y, desde el principio, hubo un tema que surgió primero: el diseño. Es bastante interesante ver cómo muchos de los nuevos modelos de BMW son divisivos desde el principio. Lo noté al principio en el nuevo BMW X6. Cada vez que preguntaba a alguien lo que pensaba de él, las respuestas eran del tipo «lo amo o lo odio». A algunos les gusta su aspecto, mientras que otros lo encuentran demasiado extraño. Lo mismo ocurre con el M235i Gran Coupe.
Luego está la parte técnica. El motor hace un sonido realmente bueno para el 4 cilindros de 2 litros que es. Hay un montón de chasquidos y explosiones en la parte trasera y el coche tira bastante bien. Después de todo, no debería ser una desventaja de todos modos, ya que tiene más de 300 CV y 332 lb-pie de par en el cinturón. En cuanto a la conducción, el nuevo M235i se comporta muy bien según los chicos. Tiene un poco de subviraje, pero parece que también se puede conseguir que la cola se deslice un poco.
Los chicos tampoco se pusieron de acuerdo en el tema del diseño de sonido activo. El nuevo Serie 2 Gran Coupé viene con una función que permite ajustar la cantidad de ruido falso que se bombea a través de los altavoces y, como era de esperar, no hubo un consenso general sobre la mejor manera de utilizar esa función. ¿Cómo prefieres mantenerla?
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