El coche más progresista de BMW hasta la fecha, el i8, está a punto de desaparecer. Se está preparando un sustituto y es probable que reciba un tratamiento especial de M. Así que es lógico que, antes de que se retire, los talleres de tuning de todo el mundo sigan trabajando en el coche.
Este BMW i8 en particular comenzó como un vehículo de salvamento con daños en la parte delantera, lateral y trasera. AUTOcouture Motoring se asoció con Mark Kwak y Rich Benoit, también conocido como Rich Rebuilds en YouTube. Si estás familiarizado con él, sabes que se dedica a los coches eléctricos, pero con un enfoque en Tesla.
Por lo tanto, era la primera vez que Rich trabajaba con un BMW, más exactamente con un i8 destrozado al que devolvió a la vida. El i8 destrozado le costó 28.000 dólares. Había que cambiar el capó, y también estaban dañados o faltaban el faro delantero derecho, la rueda trasera izquierda y el faro trasero izquierdo.
Automotive Specialty Wraps vistió cada uno de los paneles en gris mate. Por supuesto, el rebajado fue rebajado y lleva zapatos nuevos de HRE Wheels. Las HRE Classic 305 son de 20×8,5 et 35 (delanteras) y 20×10,5 et 55 (traseras) envueltas en neumáticos Toyo Proxe Sport en 235/35/20 (delanteros) y 285/235/20 (traseros).
El taller californiano Vorsteiner añadió elementos de carbono, mientras que la puesta a punto de la ECU corrió a cargo de DME Tuning.
