Ya en mayo os contábamos que los chicos de BR-Performance habían puesto a disposición de los usuarios una adaptación para el BMW i8. Aunque poco se sabía de cómo funcionaba o de las cifras exactas de caballos que se podían alcanzar para tu BMW híbrido enchufable, hoy nos llegan más detalles del tuner belga. Al parecer, se pueden alcanzar varios niveles de potencia y sólo se necesitan unas 4 horas para que tu i8 se llene de energía.
En un nuevo vídeo publicado en su cuenta de Youtube, el sintonizador describe su ajuste Stage 1 como «seguro» y afirma que la potencia combinada del BMW i8 puede alcanzar los 400 CV y 650 Nm (479 lb-ft) de par motor. Teniendo en cuenta que, de serie, el coche tiene 362 CV y 570 Nm (420 lb-ft) de par motor, estas nuevas cifras son bastante impresionantes.
Sobre todo si tenemos en cuenta que ningún otro tuneador ha sido capaz de descifrar el sistema a bordo del i8 y ofrecer una alternativa. Al parecer, según los chicos de BR-Performance, el coche utiliza el mismo DME que el motor de 1,5 litros y 3 cilindros de otros modelos de BMW y MINI, pero estaba mucho mejor escondido de las miradas indiscretas. Llegar a él resolvió la mitad del problema, mientras que la actualización del mapa de la ECU resolvió la otra mitad.
Los mismos chicos afirman que es posible aumentar aún más la potencia, pero es un poco más arriesgado. Alcanzar una potencia total de 428 CV y 718 Nm (530 lb-ft) de par es factible y es un rendimiento absolutamente impresionante para un coche con este tipo de tren motriz híbrido. Con la construcción ligera del i8 y su tracción integral inteligente, estas cifras lo sitúan en el territorio de los supercoches sin ni siquiera esforzarse demasiado. Por si fuera poco, la actualización Stage 1 sólo cuesta 890 euros.
