Aunque la expectación inicial por el nuevo BMW i8 está lejos de haber terminado, los precios han empezado a establecerse en niveles aceptables. Muchos clientes pudieron hacerse con las primeras unidades del i8 a precio de coste, mientras que otros tuvieron que pagar un precio superior para poseer la última y mejor maravilla tecnológica de BMW. JMK BMW, en Nueva Jersey, es uno de los últimos concesionarios que ha anunciado una oferta MSRP para el i8 con fecha de producción en junio.
En EE.UU., el precio base del BMW i8 2015 es de 136.500 dólares, sin la tasa de destino y manipulación de 950 dólares. El deportivo híbrido se ofrece con cuatro paquetes, llamados «World» por BMW: Giga (2.000 dólares), Tera (3.000 dólares), Purse Impulse (10.800 dólares) y Mega (de serie). Se ofrecen cuatro colores exteriores, Protonic Blue, Sophisto Grey, Ionic Silver y Crystal White.
El BMW i8 utiliza un sistema híbrido enchufable compuesto por un motor de gasolina tricilíndrico turboalimentado BMW TwinPower Turbo y la tecnología BMW eDrive en forma de sistema de propulsión eléctrica. El motor de combustión de 1,5 litros desarrolla 170 kW/231 CV e impulsa las ruedas traseras del BMW i8, mientras que el propulsor eléctrico de 96 kW/131 CV envía su potencia a las ruedas delanteras y permite una autonomía totalmente eléctrica de hasta 35 kilómetros y una velocidad máxima de 120 km/h.
Este año, el mercado estadounidense recibirá más de 1.000 coches i8, lo que supone un aumento del 50% respecto al año anterior. El año pasado, BMW vendió 555 coches i8 a clientes estadounidenses.
