No hay mejor manera de pasar un miércoles por la tarde en Nueva York que conocer de primera mano el BMW i3 y el i8 antes de su debut en Estados Unidos en el Salón del Automóvil de Los Ángeles.
El BMW i3, antes conocido como el «Mega City», es un vehículo eléctrico para cuatro pasajeros, igual que el ActiveE que probamos la semana pasada. El i3 será el primer «vehículo eléctrico premium» que lanzará la nueva submarca i de BMW. El i3 utiliza un motor eléctrico sobre el eje trasero que genera una potencia de 125 kW/170 CV y un impresionante par motor de 250 Nm (184 lb-ft). El BMW i3 Concept acelera de 0 a 60 km/h en menos de cuatro segundos y de 0 a 100 km/h en menos de ocho segundos. El vehículo eléctrico tiene una autonomía de entre 85 y 100 millas con una sola carga.
Mientras que el BMW i3 Concept circula siempre con energía eléctrica, el i8 Concept combina las ventajas de dos sistemas de propulsión diferentes: un motor eléctrico y un motor de combustión interna. Como híbrido enchufable, ofrece lo mejor de ambos mundos, combinando la máxima eficiencia con las máximas prestaciones. El tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h se sitúa por debajo de los cinco segundos, con un consumo combinado en el ciclo de pruebas europeo de menos de 3 litros/100 km y un consumo medio real de entre cinco y siete litros.
El secreto es la configuración inteligente de los dos propulsores. En el BMW i8 Concept, el motor eléctrico no es una fuente de energía secundaria, sino que es un socio igualitario del motor de combustión interna. De este modo, el BMW i8 Concept logra un nuevo equilibrio ideal entre las dos unidades motrices, que da como resultado una combinación óptima de eficiencia y prestaciones.
En el evento de hoy también hemos conocido algunas novedades. Que el i3 estará disponible en un vehículo puramente eléctrico y, como confirmó Rich Steinberg, jefe de desarrollo de vehículos eléctricos, con un generador de «extensión de la autonomía» o REx. El REx permite aumentar la autonomía de conducción eléctrica. El REx, un pequeño motor de gasolina de funcionamiento muy suave y silencioso, acciona un generador que mantiene el nivel de carga de la batería y, por tanto, amplía la autonomía del motor eléctrico. Esto último tendrá un gran impacto en aquellos que tienen ansiedad por la autonomía. También permitirá que el i3 se venda en una gama más amplia de mercados.
La segunda cosa que hemos aprendido es que el i8 es increíble desde cualquier ángulo. Ya sabemos que el i8 será el primero de su clase en cuanto a prestaciones y eficiencia, pero mirar el i8 desde cualquier ángulo evoca una emoción, normalmente reservada a los coches que llevan el caballo rampante, o el toro bravo. Y después de escuchar al diseñador jefe del i3 y del i8, Richard Kim, ahora apreciamos más los pequeños detalles que se han tenido en cuenta en el diseño. Por ejemplo, el equipo de diseño dedicó bastante tiempo a cosas como los tiradores exteriores de las puertas, que atraviesan el cristal para convertirse en parte de los reposabrazos del interior del coche.
BMW también está pensando más allá del vehículo. Una gama adicional de servicios de movilidad también puede utilizarse independientemente de los coches. Esto permitirá a BMW i ofrecer soluciones de movilidad a medida que representan una combinación perfecta de vehículos y servicios de primera calidad. La atención se centra en las soluciones que mejorarán el uso de las plazas de aparcamiento existentes, así como en los sistemas de navegación inteligente con información local, la planificación de rutas intermodales y los servicios premium de coche compartido.
Además de los paquetes de servicios desarrollados internamente, el Grupo BMW persigue la cooperación con empresas asociadas, así como inversiones estratégicas de capital con proveedores de servicios de movilidad. Con este fin se ha creado BMWi Ventures. La empresa pretende ampliar la cartera de productos de BMWi a largo plazo con participaciones en proveedores de servicios altamente innovadores, como MyCityWay y ParkatmyHouse.
La movilidad es un término que cambia constantemente hoy en día y BMW i ha presentado dos coches impresionantes para empezar. Estoy entusiasmado con el futuro de BMW.



