El BMW i3 es un coche bastante peculiar dentro de la gama del fabricante bávaro. No me refiero al siempre recurrente tema del estilo que todo el mundo parece querer resaltar, sino a la forma en que está construido y desarrollado. El BMW i3 y el i8 son bastante diferentes a los BMW «normales» y no se adhieren a las mismas reglas. El i3, por ejemplo, ha recibido hasta ahora tres actualizaciones importantes y un lavado de cara, algo que rara vez se ve en otros coches.
Y, sin embargo, su historia continuará igual, durante un tiempo más. En declaraciones a Auto Express al margen del Salón del Automóvil de Ginebra, el jefe de la división BMW i, Robert Irlinger, dijo que la compañía ofrecerá un par de actualizaciones más para el i3 en el futuro:
«Siempre hay más potencial, y siempre miramos al mercado y si necesitaremos algo, una gran actualización o una pequeña actualización. Pero hay más cosas por venir. En cuanto a la batería, los mercados nos han dicho que la última [de 120 Ah] está muy bien, si se utiliza el coche normalmente en una zona urbana. Hay un poco más en camino; verás algo».
Esto parece una promesa de mejorar aún más el i3 en áreas clave. Su diseño era futurista cuando se lanzó y probablemente resistirá la prueba del tiempo durante más tiempo que el ciclo de producción habitual de 7 años. Puede que sea controvertido, pero definitivamente no parece viejo. Y parece que el i3 estará en producción durante más tiempo del habitual, según el mismo jefe de la división i de BMW.
«Los coches i -el i3 y el i8- no son comparables con los coches normales de BMW, que suelen tener un ciclo de vida de unos siete años. Con i siempre vamos a probar algo nuevo. Cada año vendemos más. Seguimos confiando en el coche y en su éxito futuro. Si a más gente le gusta, y le sigue gustando, ¿por qué íbamos a dejarlo?». añadió Irlinger. Eso es algo que hemos oído una y otra vez y parece que está resultando cierto. Sólo tenemos curiosidad por saber cómo piensa BMW actualizar sus modelos i.
