Los planes de BMW de eliminar el coche eléctrico i3 podrían estar cambiando. Antes de que Oliver Zipse asumiera el cargo de consejero delegado de BMW Group, la fe del BMW i3 parecía estar grabada en piedra: no se produciría más allá de 2020. Pero según un informe de Frankfurter Allgemeine Zeitung, el BMW i3 podría tener otra vida.
Aunque por el momento no se ha planeado ningún sucesor, el nuevo jefe de Múnich quiere prolongar la vida del primer vehículo eléctrico de serie de la compañía. El informe dice que el ciclo de vida del actual i3 se ampliará y, por supuesto, el coche eléctrico también recibirá otra actualización técnica durante este tiempo.
Aunque Zipse evita establecer un calendario para el i3, es probable que con una nueva actualización la vida del VE se alargue al menos un par de años.
Una de las razones de esta decisión podría estar relacionada con el recién presentado VW ID.3, un utilitario que pretende jugar en el mismo segmento. El ID.3 estará disponible con tres opciones de batería diferentes: una batería de 45 kWh con una autonomía máxima de 205 millas, una batería de 58 kWh con una autonomía máxima de 261 millas, o una batería de 77 kWh con una autonomía máxima de 341 millas.
En la actualidad, el BMW i3 120Ah tiene una autonomía de 260 km, pero en algunos mercados se puede equipar con un extensor de autonomía.
El próximo año se perfila como un año eléctrico para la marca. En primer lugar, el BMW iX3 llegará como el primer SUV totalmente eléctrico de Múnich, seguido por el MINI Cooper SE. A continuación, una serie de híbridos enchufables entrarán en producción para complementar la gama de vehículos eléctricos.
En 2021, BMW presentará el coupé de cuatro puertas i4 y el crossover iNEXT.
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