En Estados Unidos, somos bastante duros con el BMW i3. No se ha vendido tan bien como BMW hubiera querido aquí y muchos entusiastas norteamericanos de los vehículos eléctricos prefieren gastar el dinero extra e ir con un Tesla. En consecuencia, el BMW i3 no es muy popular en Estados Unidos. Sin embargo, al otro lado del charco, el i3 es bastante popular, como demuestra el hecho de que el BMW i3 fue el VE más vendido en Europa el mes pasado.
En el mes de noviembre de 2016, el BMW i3 fue, con diferencia, el vehículo eléctrico más vendido en la UE, vendiendo 2.092 unidades. El segundo VE más cercano fue el Mitsubishi Outlander PHEV, que vendió 1.512 unidades. Es una diferencia bastante grande, teniendo en cuenta que son 580 unidades más.
Aunque los Tesla son muy populares en Estados Unidos, teniendo en cuenta que se fabrican aquí, no son tan populares al este del Atlántico. Tesla sólo ha vendido 603 Model S y sólo 387 Model X. Hay que admitir que es probable que se deba al coste, ya que los Tesla son caros para empezar y el envío adicional y los impuestos en Europa lo hacen aún más.
Pero incluso los coches menos caros se vendieron en menor número que el BMW i3. Nissan sólo movió 1.030 Leafs y Volkswagen sólo vendió 1.067 Passat GTE. Diablos, incluso BMW no pudo vender otro EV/Plug-in tan bien como el i3, con el BMW 330e consiguiendo 982 ventas.
Así que en Europa, el BMW i3 sigue siendo un coche muy popular, más aún por el hecho de que BMW acaba de aumentar su gama. Además, dado que muchas ciudades europeas están tomando medidas para reducir las emisiones, es lógico que los europeos prefieran un vehículo eléctrico puro, en lugar de un híbrido enchufable. Y debido a la insignia premium, al coste ligeramente inferior en Europa y al pequeño tamaño de coche urbano, el BMW i3 es un paquete muy atractivo allí. Así que, aunque nos quejemos de él, hay quienes aprecian los encantos del i3.
Y esto no es sólo una anomalía de un mes. El BMW i3 es el cuarto en ventas de vehículos eléctricos en Europa hasta la fecha, y sólo le superan coches mucho más baratos, como los ya mencionados Mitsubishi y Nissan, así como el Renault Zoe.
Fuente: CleanTechnica
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