Dos años después de salir a la venta, el BMW i3 se ha consolidado en la cima de su segmento en todo el mundo. En Alemania, uno de cada cuatro vehículos de propulsión eléctrica vendidos desde entonces ha sido un BMW i3, a nivel mundial es uno de cada 10. En la lista de los modelos EV más populares, el BMW i3 ocupa el tercer lugar a nivel mundial desde su lanzamiento al mercado en noviembre de 2013. El mercado individual más importante para el cinco puertas totalmente eléctrico es Estados Unidos, donde también ocupa el tercer puesto. En Noruega, el BMW i3 ha sido el modelo más vendido de toda la gama de BMW en el año en curso. (Fuente de todos los datos de mercado: POLK / IHS por 3Q/2015)
Su capacidad para responder a las necesidades individuales de los clientes y a la legislación nacional de los distintos países también explica que el BMW i3 sea el único vehículo eléctrico importado en China que puede adquirirse libre de impuestos y evita los obstáculos que presenta la lotería local de matrículas. Para Japón se ha desarrollado una versión especial del BMW i3, hecha a medida para adaptarse a la baja altura de las plazas de aparcamiento de ese país.
El BMW i3 ya está disponible en 49 países, lo que significa que la fase principal de la introducción en el mercado ya ha terminado. Sólo faltan algunos mercados más pequeños.
Un elemento crucial dentro de la historia de éxito del BMW i3 ha sido que es el único vehículo eléctrico en todo el mundo con un extensor de autonomía opcional. En muchos casos -especialmente entre los clientes que todavía tenían sus reservas sobre la compra de un coche eléctrico- la elección del pequeño motor de combustión adicional inclinó la balanza a favor del BMW i3.
Con la creación de la marca BMW i y la decisión de desarrollar una arquitectura de vehículo específica, así como células de pasajeros hechas de plástico reforzado con fibra de carbono (CFRP) y la tecnología BMW eDrive para sistemas de propulsión eléctrica, el Grupo BMW ha asumido un papel pionero en el campo de la movilidad personal. Tanto el BMW i3 -diseñado para ofrecer una movilidad libre de emisiones a nivel local en zonas urbanas- como el pionero deportivo híbrido enchufable BMW i8 combinan el placer de conducir con un carácter premium que se centra directamente en la sostenibilidad y también implica un enfoque respetuoso con los recursos en la selección de materiales y la fabricación.
Esta estrategia global y los convincentes atributos del producto han ayudado a BMW i a convertirse en la marca más premiada de la historia del automóvil durante la fase de lanzamiento.
El BMW i3 satisface las necesidades de grupos objetivo exigentes que combinan el aprecio por la movilidad sostenible con el deseo de una experiencia de conducción sofisticada y rica en atractivo emocional. Su diseño progresivo, su construcción ligera e inteligente, la tecnología innovadora de su sistema de propulsión y su conectividad convierten la movilidad sin emisiones locales en una experiencia fascinante, abriendo nuevos grupos de compradores al Grupo BMW.
Más del 80% de los compradores del BMW i3 en todo el mundo son nuevos clientes del Grupo BMW.
Con la ayuda de su flexible capacidad de producción, la planta de BMW en Leipzig ensambla actualmente más de 100 unidades del BMW i3 -así como más de 20 del deportivo híbrido enchufable BMW i8- cada día para satisfacer la creciente demanda del coche.
El éxito de los modelos de BMW i es una prueba clara del creciente interés por la movilidad personal sostenible, a la vez que supone un valioso impulso para el desarrollo de las infraestructuras que aún se necesitan. Lograr una mayor penetración en el mercado de los sistemas de propulsión totalmente eléctricos e híbridos enchufables no sólo depende de que los coches sean atractivos, sino también de la ampliación de la red de estaciones públicas de recarga y de la creación de otros elementos relacionados con la infraestructura. En países como Noruega y los Países Bajos hay ejemplos positivos de cómo se puede aumentar el impacto de la movilidad eléctrica con buenos resultados mediante medidas de infraestructura e incentivos públicos.
BMW i ha introducido una serie de servicios de movilidad innovadores para promover la causa de la sostenibilidad en las vías urbanas. Un ejemplo de ello es la integración del BMW i3 en la flota del servicio de coche compartido DriveNow. Sólo en Alemania, 100 unidades del BMW i3 ya están en uso en las instalaciones de DriveNow y está previsto que otras 300 se unan a ellas a finales de año. Estos coches ofrecen a un gran número de clientes la oportunidad de probar por primera vez la movilidad puramente eléctrica de nivel superior y, de este modo, contribuyen a la creciente aceptación de esta tecnología de sistemas de propulsión. En septiembre de 2015, DriveNow puso en servicio la mayor flota de BMW i3 hasta la fecha, con 400 coches, en la capital danesa, Copenhague. A finales de 2015, los vehículos eléctricos representarán el 20 % de los vehículos de la flota de coches compartidos propiedad de BMW Group.
El impacto de BMW i como impulsor de la innovación en las demás marcas de BMW Group es más significativo y visible que nunca. La amplia transferencia de tecnología a la marca principal de BMW también contribuye a aumentar la eficiencia de los modelos actuales y futuros. Tras su introducción en el BMW X5 xDrive40e, la tecnología BMW eDrive, desarrollada originalmente para los vehículos BMW i, también llegará a las variantes de los modelos BMW Serie 3, BMW Serie 2 Active Tourer y BMW Serie 7 a lo largo de 2016. Todas las variantes de la berlina de lujo también cuentan con una estructura de carrocería Carbon Core, cuyo desarrollo también se basa en gran medida en la experiencia en el uso industrial de CFRP desarrollada por BMW i y en la que BMW es líder mundial en la industria del automóvil.
