Uno de los mayores interrogantes en el mundo de BMW ahora mismo gira en torno al diseño de la próxima generación del BMW M4. El mes pasado, tuvimos la oportunidad de ver el BMW Serie 4 Concept en Frankfurt, que adelantará el nuevo lenguaje de diseño para el coche de producción, pero también para los nuevos M3 y M4. Hablando del BMW M4, el nuevo modelo tendrá dos versiones: un Coupé y un Convertible. Pero antes de que los dos coches salgan a la luz en 2020, este último ha sido visto recientemente haciendo pruebas por la vieja Europa, bajo un fuerte camuflaje, como hacen todos los prototipos durante su primera fase de pruebas. Las fotos no son nuestras, pero puedes verlas aquí.
¿Qué se esconde bajo esa envoltura psicodélica?
El BMW M4 vendrá con los mismos motores que los actuales modelos X3 M y X3 M Competition. La versión básica tendrá 480 CV y 600 Nm (442 lb-pie) de par gracias al nuevo motor S58 de 3 litros y seis cilindros en línea. Por su parte, el BMW M4 Competition tendrá 510 CV y 600 Nm de par motor y contará con una suspensión ligeramente modificada. Si bien estas especificaciones son bastante conocidas hasta ahora, la mayor incógnita se centra en las opciones de transmisión.
Imagen: Instagram.com/avarvarii
BMW ha dicho en repetidas ocasiones que el manual se mantendrá por ahora en los próximos modelos M3 y M4. Sin embargo, las nuevas versiones también aparecerán con tracción total y eso significa que estamos ante dos modelos diferentes. Habrá una opción manual en la gama M4, pero lo más probable es que sea sólo con tracción trasera, algo con lo que probablemente sueñen los puristas por la noche. También habrá una opción automática, con M xDrive, una configuración similar a la que se encuentra en el M5, en la que básicamente se puede seleccionar dónde va la potencia y convertir el coche en uno de tracción trasera con sólo pulsar un botón.
En cuanto al BMW M4 Convertible de 2021, será el modelo más pesado de la próxima gama M3/M4. Si le añadimos la caja de cambios automática, la tracción total y el techo retráctil, parece una máquina pesada desde el principio. Para remediarlo, BMW ha decidido finalmente prescindir del techo metálico plegable en favor de una opción textil, para ahorrar algo de peso, una opción bienvenida si me preguntas. Sin embargo, no esperes ver el M4 Convertible fuera y merodeando sin camuflaje en breve.
Lo más probable es que podamos conducirlo como muy pronto en 2021.
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