Lo que separa esta construcción del BMW E92 M3 del resto que hemos mostrado últimamente es su caja de cambios manual de seis velocidades, una rareza en todo el mundo. Si te gustan los coches de la vieja escuela y la conducción emocionante, entonces una transmisión manual es el camino a seguir, especialmente en un BMW.
Construido enteramente con un rendimiento sin concesiones en mente, este proyecto de BMW E92 M3 en blanco alpino cuenta con varias adiciones del mercado de accesorios de alto rendimiento que convierten el coche en un gran coche de pista.
Tiene todas las características que mejoran el rendimiento de la conducción, mejoran la seguridad y actualizan el aspecto visual general del exterior al mismo tiempo. Definitivamente, los aspectos más destacados de esta construcción son las ruedas y el sistema de escape del mercado de accesorios. Las llantas son las VOLK ZE40, un complemento perfecto para un vehículo de alto rendimiento como éste, junto con neumáticos de alto rendimiento.
En cuanto al sistema de escape, European Auto Source ha añadido a este proyecto un sistema de escape Akrapovic Evolution Titanium con GT4 X-Pipe.
Además, hay varias mejoras visuales y de seguridad añadidas por EAS allí también – un spoiler de labio delantero de resistencia de carbono Mode, branquias de guardabarros de cromo negro BMW Edition, rejillas de riñón de cromo negro, volante de alcántara BMW Peformance, tapas de espejo de fibra de carbono y spoiler de maletero de fibra de carbono BMW Performance.
También se ha instalado un juego de reflectores pintados por iND en este proyecto, junto con un distintivo de maletero pintado por iND.
El manejo y la postura se han mejorado gracias a los coilovers KW Clubsport. Con un kit de conversión de espárragos de competición Macht Schnell, se completa el trabajo exterior.
El interior ha sido objeto de muchas mejoras. En primer lugar, para ayudar al conductor a manejar los cambios manuales de seis velocidades, se ha instalado un pomo de palanca de cambios Macht Schnell MS97 spec. La seguridad se ha mejorado con los asientos de competición Recaro Pole Position de respaldo fijo, los rieles deslizantes Recaro, los soportes laterales de acero Recaro y los arneses Schroth Profi I ASM FE de 4 puntos.
Se puede acceder a más medios de esta construcción en la galería que hemos añadido justo debajo.
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