BMW, Mercedes-Benz y Audi, los tres fabricantes alemanes de coches de lujo, están vendiendo más coches que nunca, y BMW se ha convertido en la marca de coches de lujo más vendida del mundo. En el mes de agosto, las tres marcas han visto incrementadas sus ventas respecto al pasado mes de agosto, con Audi a la cabeza con un aumento del 12%, mientras que BMW y Mercedes han aumentado un 5,9% y un 7,3%, respectivamente.
Cada vez más personas se decantan por estas marcas de lujo premium en lugar de comprar marcas más convencionales, como Honda o Toyota, en la actualidad.
En Europa, las tres marcas de lujo alemanas han aumentado su cuota de mercado combinada hasta el 17% en 2014, frente al 10% de hace dos décadas, según un análisis de Automotive News Europe de los datos de ventas de ACEA, la asociación de fabricantes de automóviles europeos. Es un progreso lento pero constante. Gran parte de esto tiene que ver con el gran aumento de las líneas de modelos y los modelos menos caros. «Las aspiraciones de la gente son mucho más altas hoy en día, lo que, combinado con la reciente recuperación de los resultados económicos, significa que el segmento de los coches premium es mucho más resistente», afirma Ian Robertson, miembro del consejo de administración de BMW AG para ventas y marketing.
Algunos dirán que este enfoque de la venta de coches de lujo está diluyendo su imagen de marca, ya que los coches de menor coste y el fuerte aumento del volumen los hace menos exclusivos y más corrientes. Es una preocupación legítima para estos fabricantes de automóviles, pero es algo que creen que pueden manejar. Según Ola Kaellenius, miembro del consejo de administración de Daimler para las ventas y el marketing de Mercedes, «si se ofrece una experiencia muy auténtica de Mercedes en cada segmento, entonces estamos absolutamente bien en términos de cumplimiento de nuestra promesa de marca». Lo mismo ocurre con BMW y Audi.
A pesar de que los costes de entrada a estas marcas son más bajos ahora, con modelos de la Serie 2, CLA y A3 que cuestan lo mismo que los Honda Accord de carga, siguen siendo marcas bastante exclusivas con claras ventajas de lujo. Estos modelos ofrecen a muchos clientes un nivel de entrada asequible y alcanzable que se supone que los mantiene en la marca. Así, los clientes de la Serie 2 de BMW pasan a la Serie 3 y así sucesivamente. Y mientras estos coches mantengan los mismos principios básicos que el resto de sus líneas, la imagen de la marca no debería verse empañada. Incluso con coches como el BMW Serie 2 Active Tourer.
[Fuente: Autonews]
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