Este año va a ser grande para los fans de BMW que también buscan un enfoque ecológico. Y es que se supone que el BMW iX3 llegará a la escena automovilística a finales de 2020. Algunos han temido que debido al brote de Coronavirus algunos coches fueran cancelados o, al menos, pospuestos. Parece que ninguno de esos escenarios se aplicará al próximo SUV eléctrico de Baviera, ya que BMW ha confirmado hoy que las cosas van por buen camino.
Teniendo en cuenta el tiempo que los clientes han tenido que esperar para que este SUV aparezca, parece que lo correcto es que BMW siga adelante con el proyecto. Según la compañía, la producción del coche se iniciará en la empresa conjunta BMW Brilliance Automotive en China a finales del verano. Esto significa que la planta de Dadong será la primera en producir un Sports Activity Vehicle con un tren motriz puramente eléctrico para BMW, un coche que luego se venderá a nivel mundial.
En cuanto a los pasos que se han dado para asegurarse de que todo está a la altura, BMW dijo que las partes de pruebas y homologación del proceso ya se han realizado, y se han presentado para su aprobación en los principales mercados automovilísticos. «Es la primera vez que completamos todo el proceso de homologación de un modelo totalmente eléctrico en China y Europa al mismo tiempo. El personal de nuestro equipo de pruebas dominó este desafío único con una enorme dedicación y eficiencia», dijo Arno Keller, jefe de Desarrollo del BMW iX3.
«Estamos justo en el plazo previsto con nuestros vehículos de preproducción del BMW iX3 y lanzaremos la producción estándar a finales del verano, utilizando tecnologías de vanguardia como la instalación a medida de la nueva batería de alto voltaje y la inteligencia artificial para el control de las piezas», explicó Robert Küssel, director de la planta de BBA en Dadong. «También estamos produciendo el BMW iX3 totalmente eléctrico y el BMW X3 con motor de combustión en la misma línea de producción. Esto nos permite lograr una alta eficiencia y flexibilidad en la producción», continuó Küssel.
En cuatro semanas se tuvieron que realizar más de 340 horas de pruebas, incluyendo más de 7.700 kilómetros de recorridos de prueba. La planta de Shenyang lleva fabricando el BMW iX3 desde hace aproximadamente un año, cuando los primeros modelos de preproducción salieron de la cadena de montaje. De hecho, han fabricado unos 200 ejemplares hasta ahora y han aprendido mucho en el proceso.
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